剪刀门电动汽车，为什么大多数车型都不用剪刀门

为啥大家不都用剪刀门剪刀门电动汽车，这个问题有很多原因。但首先我们先要搞清楚为啥要用剪刀门，或者胡蝶门、鸥翼门

跑车为啥要用剪刀门目前，没有经过改装的车，原厂使用剪刀门、鸥翼门、蝴蝶门的只有价格昂贵的超跑。那么这些超跑为啥要实用剪刀门呢？

酷炫当然是最大原因，但更重要的是为了上下车方便。因为大部分超跑都是两门两座设计，因此车门长度比一般家轿要长出一倍左右，如此长的车门，普通开门方式，会产生很小的夹角，如果要全部打开，就会影响周围车辆，也就是说，如果你的停车位不是“独门独院”，跟别的车挺在一起，就要有足够的两侧空间，否则你下车都难。

而剪刀门、鸥翼门、蝴蝶门，打开方式都是向上，而不是向两侧，为的就是解决这一问题。

普通家轿为何不实用剪刀门我们知道跑车的车身高度非常低，低到令人发指，因此即便是两个车门向上开启，也不会太高，但一般的家轿，尤其是SUV，车身高度都在1.8米左右，如果再有剪刀门向上开启0.5米，可能有些停车场的头部空间根本不够用。

另外，剪刀门、鸥翼门、蝴蝶门因为铰链承受能力与车门重量的原因，非常容易出现变形，一旦变形就会关不上或打不开门。因此跑车车门要买是电动车门，要买是超轻的碳合金车门，不但昂贵而且安全系数也降低了。而家轿第一保证的安全，第二保证的低故障率，因此不会使用剪刀门。

白希文总结剪刀门之所以没有普及，还真不是简单的成本问题，从汽车制造的历史长河中看，侧开式门更符合汽车用户的诉求，故障率低、安全系数高、实用性强。而跑车作为少部分人的玩具，为了酷炫和刺激，牺牲的正是这故障率、安全系数和实用性。

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谈到传统超跑，大家肯定一下子就知道布加迪、迈凯伦、法拉利等知名品牌，但加上电动二字，可能就得犹豫下了，毕竟电动车是汽车行业未来的发展趋势，超跑也是如此，今天我就来说下我心中最棒的6款电动超跑哈！

1、特斯拉Roadster即将到来的特斯拉Roadster百公里加速仅仅1.9秒，0-160km/h只需要4.2秒，最高时速突破400km/h！这速度超越了世界所有传统超跑，包括布加迪Chiron，国外售价25万美元，还是不少钱哈！

2、Aspark Owl也许这款车你没听过，它是一款日本超跑，采用四轮驱动的方式，最高输出功率429马力，最大转矩762牛米，百公里加速也是1.9秒，最高时速280km/h！比特斯拉稍微差点，但也很不错了！

3、路特斯 Evija这是路特斯跑车向电动车发展的首款尝试，最高输出功率达到惊人的1972马力，最大转矩1700牛米，百公里加速3秒以内，最高时速320km/h！不过售价就贵了，国外200万英镑！！这剪刀门打开还真酷！

4、Pininfarina Battista这是意大利动力最强的电动跑车，它的电池容量为120 kWh，可输出的最大功率为1900马力！百公里加速也是在2秒以内，价格不详哈~~我很喜欢前脸进气口设计，如同愤怒的鲨鱼嘴！

5、Rimac C_TwoRimac的 C_Two搭载了4个电动机，最高输出功率1887马力，最大转矩2300牛米，百公里加速仅仅要1.85秒，目前已知最快车型，牛逼了！最高时速415km/h!造型也很酷哈！喜欢~~

6、Dendrobium D1这款车看起来相当霸气，运用了很多碳纤维材料，车重仅1.75吨，百公里加速2.7秒，最高时速320km/h！选它是因为它的大灯太酷炫了哈，就像闪电一般！

怎么样，这6款电动超跑够牛逼吧！我选择他们主要看重他们的造型、动力和速度，你更喜欢哪款呢？欢迎留言交流。

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