赣州新能源汽车项目，想要从事新能源汽车方向，江西有哪些地方可以考虑的吗

首先考虑江铃赣州新能源汽车项目、凯马。

从2015年开始，江西省共引进18个关于新能源汽车生产的项目。

分布在南昌、抚州、赣州、九江、上饶、宜春、景德镇、萍乡等八个地市。

南昌培育了江铃新能源、百路佳客车等整车企业，新能源整车产量占全省新能源整车产量的65%。

赣江新区的永修县正式启动了中车华中智能交通装备产业园的建设，从事新能源专用车的研发制造。

九江北汽昌河九江产业园主要生产新能源整车。

赣州以玖发专用车为主，并加快国机智骏、凯马汽车等整车项目建设。

上饶以汉腾汽车、博能客车等骨干企业为主导，大力发展新能源乘用车、客车及相关整车控制系统。

萍乡在安源客车、紫金江发基础上，主要发展纯电动和插电式混合动力客车。

在这样的背景下，江西的新能源汽车生产，又出现了产能过剩的困难。

目前，江西省新能源汽车行业，只有江铃和凯马，具备造车经验，其他新晋企业并无太多优势。

未来江西省的新能源汽车行业，将会面临一些挑战。

如果不考虑新能源汽车这个行业，传统汽车行业也非常适合你的专业，如九江的昌河铃木、上饶的博能客车。

我就是赣州人，赣州这几年发展的也很快。可相对来说还是比较穷，农村很多青壮年还是出外谋生，在外面赚钱后把自己家房子建的还不错。外人一来到赣州农村，看到这么大漂亮的房子，以为这里人都很有钱！其实哪里有钱啊，和发达地区相差太远。

赣南地区是丘陵地带，连绵不绝的山。对于发展工业限制比较多，也不适合发展工业。很多人都说赣州是珠三角的后花园，对于吸引广东企业都优势，我不觉得有多少优势。

首先，赣南地区是山区，这就限制了工业发展。虽然现在也很多人从珠三角接单回来加工，可都是家庭作坊式的，都是几个人到十几人，对于经济的发展有限。

其次，你没有更好的优惠政策，大的工厂不见得就要到你这里来投资。很多工厂都是本地人在外面发展后，为了发展自己的家乡回来投资的，有份感情在里面，而且很多人回来投资后发展的并不怎么好。

要说优势人家河源比你赣南更有优势，同省，地理位置更近，各方面更好协调。

赣南地区不适合发展工业，最起码传统工业不好发展！要不就改变思路，发展更高端工业，那就要政府解放思想，积极引进人才，留住人才，可谈何容易。

相对好发展的还是旅游业，赣州什么不对，就是山多，对发展旅游业有优势，我的家乡现在就在发展旅游业。恢复以前古镇面貌，让赣州真正成为珠三角后花园，让城市白领在礼拜或放假时有个能呼吸新鲜空气的地方。

吃腻了城市的饭菜，那就来赣州吃吃农家乐，体验体验农村的山水，划划竹排，河里钓钓鱼，别有一番风味！

2019年是赣州城建大爆发之年，六条城际快速路通车，昌赣高铁开通，新机场航站楼开通升级为国际机场，中科院赣州稀土研究院成立，承接了许多珠三角的落后工业(电子厂，制衣厂)，等等。特别是在2019年赣州gdp突破3000亿，达3474亿(增量667、一举甩开九江，打破往年相持不下的状态)形成了江西北有昌九，南有赣州的两大经济体，至2035年，长赣、赣深两条高铁建成通车，赣州或并上犹，形成上犹、赣县、蓉江、南康、章贡、五个为核心的中心城区，市区人口超300万，辖区户籍人口超千万。申报地铁轨道交通，成为江西第二个拥有地铁的城市，赶芜湖、超洛阳不再是梦。