传祺纯电动汽车价格，预算15万以内，新能源车，大家有推荐吗
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15万以内落地的新能源放在几年前的话可选的不多传祺纯电动汽车价格，但是现阶段可选择的还是比较多的，毕竟这几年新能源汽车蓬勃发展，各大车企都投了不少的资源在里面。
不知道题主是偏向SUV还是轿车，现在在15万以内能落地的都是小型SUV，在这其中性价比相对比较高的车型有比亚迪的元EV360\元EV535\S2，以及帝豪GSe、。
其中元EV535以、帝豪GSe、奇瑞瑞虎e的工况综合续航里程都是在400公里左右，这三款车具体的配置在这里就不进行对比了，可以去汽车之家上面做一个对比，相对来讲，同样的价格，元EV535的性价比更高，至于车的外观，就是一个仁者见仁智者见智的事情，主要还是看题主个人喜好。综合下来，这几款车落地价，一个比较舒心的配置，加上保险上牌之类，估计会在14万左右。
当然更便宜的也有，元EV360以及S2这两款车全部落地下来也就是10万多一点，为什么会便宜些了，最主要的还是在续航上面，这两款车的续航是300公里左右。如果题主平常就是上下班且路途不是很长的话，300公里也是够用的，看自身需求。
不喜欢SUV，喜欢轿车的话，其实选择也不少，比亚迪的E2、北汽EU5都还可以，实际上，EU5有卖且主卖的低配要13出头，高配性价比低没多少销量，比e2 400km 10.98w足足贵了2w多， 尺寸上来讲EU5会稍微大一点，E2的空间也够用，综合下来，只说性价比的话，轿车e2性价比更高。
当然，具体买车还是要自己多去试驾，自己喜欢最重要。
既然你问有没有人买过广汽传祺，还会不会再考虑买这个品牌，我觉着我就特别适合回答你。
本人14年12月买的广汽传祺GA3S视界手动精英，当时花了69800，现在跑了13万公里，先说质量吧
没出质保的时候向4S店索赔过左前，右前下支臂，右后减震，还有一次厂家召回油箱的燃油泵，好像是叫燃油泵不太清楚本人不太懂汽车配件。
还有比较糟心是两年就开始车门生锈，已经锈出来了，找4S店要求换门，后来厂家的解决方案是喷漆，但是我是河北的，4s当时说的是环保查得紧要给我排到半年之后才能喷漆，半年以后就出质保了，怕有麻烦所以我没等，去北京传祺4s喷的，喷了5天，坚持了半年多现在早就又锈出来了。
以上说的这些是传祺厂家免费给换的再说自费的。
电瓶一年零11个月就换了，当时只要不锁车门一晚上，或者打开收音机十五分钟就没电打不着火了，所以就换了。
还有后来打方向异响，换了一个转向机就好了，我看论坛也有不少车友换过
换过发电机皮带，就正常行驶突然就断了。
再说油耗吧表显，市区大概9个吧，高速很省大概5.8，这个跟个人开车习惯有关系吧
回归正题下次在换车会不会考虑再换传祺，因为我的车已经跑了13万公里了，各种异响有些忍受不了了，所以正在考虑换车，各品牌都考虑过，在换传祺也不是没考虑过，传祺总的来说都是小问题，发动机变速箱没出过问题，我跑了13万公里也没有把我扔在路上，毕竟才几万块的车，出点小毛病很正常，也没有太大要求。但是很快就不考虑了。因为主要考虑同品牌置换有补贴，才会有这个想法的。考虑过传祺GM6，也去4S看过，同品牌置换有3千补助，太少。所以很快否决了。
下一辆车打算换明锐或者速腾了，传祺没有太大优惠的情况下我不会再考虑了。特意给车钥匙拍了个照片
本人文采不好，简单写写，请各位多多见谅。
大通G50不用对比其他MPV仅看这台车的品质也是不值得选择，传祺GM6在售价没有调整之前也属于高价国产车，一定要对比只能说一个不如一个。
大通G50起售价8.68万看似性价比挺高，然而这一版本使用的是Li6直列三缸多点电喷技术的1.3T发动机，而G50的车身尺寸达到了4825*1825*1778、轴距2800mm，以尺寸等级区分这是一台中型车。
试想一下一台整备质量在1.5吨左右、总质量超过2吨的MPV用1.3T发动机推得动吗？
答案是当然跑的动但也毫无性能可言，而且小马拉大车不仅是动力体验差、油耗也会比较高，所以1.3T版本的G50是不值得考虑的；剩下的1.5T 15E4E版本动力有一定提升也升级了四缸发动机，但是这台发动机匹配的变速箱是干式双离合，上汽通用的SH25D7匹配了很多款车，细数一下关于顿挫、异响和高温保护的故障数也得有几千条，统计百车故障率的话还能看吗？
所以大通G50的1.5T自动版也不值得考虑，尤其是指导价又定在了10.98-15.68万，可以说是一点性价比都没有的。
与G50相比传祺GM6品质不差但价格也是虚高的，与GS5使用同款1.5T 4A15J缸内直喷发动机但前者是国六、后车是国五，这种区别对待是出于什么目的呢？
发动机峰值功率126kw、峰值扭矩265N·m（1700-4000转）参数挺好，但匹配6AT手自一体变速箱后仍没能以10秒以内的成绩完成百公里加速，性能略逊色于竞品车型。价格方面自动版起售价11.98万高配达到15.98万，对于国产车而言配置的丰富已经成为惯例，即使是有一定性能的量产车也很少有在配置上缩水的。
传祺GM6旗舰款的配置仅相当于竞品的12万等级，中低配配置基本属于高级面包车，可以说车身尺寸达到4780*1860*1730、轴距2810mm的平开门GM6是没有诚意的，如果价格下调1.5万左右预计能与嘉际竞争，而这些车包括嘉际面对宋max似乎都不会有很好的市场反馈。
平开门MPV基本等于Wagon Plus，空间方面并没有绝对优势，严格的说都不属于MPV。所以这类车应该与侧滑门中大型的MPV拉开售价，否则同样10~12L/100km的油耗选择那些大家伙作为保姆车使用似乎要理想的多，G50、GM6两车的定位与MPV车型的供求关系有些相悖了。
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