国机智骏GX5作为一个造车新势力的首款量产车，应拿出亮眼的特性来，以此打动“自来水”消费者。但GX5却定位于一款纯电小型SUV，同时产品力与续航方面又表现平淡，略有些城市代步的意味在其中。
如此看来，这台国机智骏GX5整体表现不够出彩，并且产品定位偏低，在新势力车企举步维艰的当下，未来之路并不会好走。
不可否认，对于一家成立两年多的新品牌而言，国机智骏目前不仅拥有了生产制造基地，解决了生产资质问题，还在短时间内迎来了首款量产车GX5的下线，实属不易。但随着新能源补贴的大幅退坡，各路新能源产品的陆续上市交付，未来的竞争本质将回归"用实力说话"，而定位于纯电动小型SUV GX5续航仅有338km，未来将如何在其细分市场上异军突起？恐怕并非是一件简单的事情，毕竟大部分的消费者谁也不愿意去当小白鼠。
国机新能源汽车张欣，如何评价国机智骏首款电动量产SUV-GX5什么时候上市
91新能源电动汽车网
国机智骏是一家专门做纯电动汽车的公司国机新能源汽车张欣，由国机集团旗下国机汽车联合集团内外多家企业共同成立的，国机集团作为大型央企，实力非常雄厚，国机智骏汽车公司有央企作背书，实力还是很大的但并不是都可以造好车
国机智骏GX5作为一个造车新势力的首款量产车，应拿出亮眼的特性来，以此打动“自来水”消费者。但GX5却定位于一款纯电小型SUV，同时产品力与续航方面又表现平淡，略有些城市代步的意味在其中。
如此看来，这台国机智骏GX5整体表现不够出彩，并且产品定位偏低，在新势力车企举步维艰的当下，未来之路并不会好走。
不可否认，对于一家成立两年多的新品牌而言，国机智骏目前不仅拥有了生产制造基地，解决了生产资质问题，还在短时间内迎来了首款量产车GX5的下线，实属不易。但随着新能源补贴的大幅退坡，各路新能源产品的陆续上市交付，未来的竞争本质将回归"用实力说话"，而定位于纯电动小型SUV GX5续航仅有338km，未来将如何在其细分市场上异军突起？恐怕并非是一件简单的事情，毕竟大部分的消费者谁也不愿意去当小白鼠。
国机智骏GX5作为一个造车新势力的首款量产车，应拿出亮眼的特性来，以此打动“自来水”消费者。但GX5却定位于一款纯电小型SUV，同时产品力与续航方面又表现平淡，略有些城市代步的意味在其中。
如此看来，这台国机智骏GX5整体表现不够出彩，并且产品定位偏低，在新势力车企举步维艰的当下，未来之路并不会好走。
不可否认，对于一家成立两年多的新品牌而言，国机智骏目前不仅拥有了生产制造基地，解决了生产资质问题，还在短时间内迎来了首款量产车GX5的下线，实属不易。但随着新能源补贴的大幅退坡，各路新能源产品的陆续上市交付，未来的竞争本质将回归"用实力说话"，而定位于纯电动小型SUV GX5续航仅有338km，未来将如何在其细分市场上异军突起？恐怕并非是一件简单的事情，毕竟大部分的消费者谁也不愿意去当小白鼠。