小鹏新能源汽车，小鹏汽车靠谱吗研发实力如何

小鹏汽车成立于2014年小鹏新能源汽车，成立初期并不受人关注，随着融资规模的不断扩大，小鹏汽车从第一台量产车型下线到成为名副其实的造车新势力，只用了短短20个月。

小鹏汽车稳扎稳打，谦虚谨慎，低调前行，一直以来没有过多负面新闻。但是汽车是结构及其复杂的工业品，需要长期的积淀，任何新品牌甚至主流厂家的新车型投放都有可能存在一些问题。就算是非常成熟的车型，个别车辆也可能存在一些问题。如果都不会有问题的话就不存在“召回制度”了。

在新能源汽车领域，小鹏汽车还是很用功的，期待给汽车市场带来更好的车型。

所有采用NEDC工况测试的都不靠谱

要想知道一个电动车实际可用续航里程很简单，用总电池容量-5KWh，然后乘以5公里/KWh就得出了。为什么要先减去5度电？因为你不可能开车开到没电停马路上！这个就是让你去最近充电桩的最短保命里程。1度电跑5公里（换句话说100km/20KWh）差不多是目前除特斯拉以外其他所有电动车的效率，这个包括你听歌和开空调的状态，特斯拉电机效率和电流传输效率极高，能每度电跑6-6.5公里。

例如某国产电动车爱昂S采用宁德的电池，容量55KWh，NEDC工况500+公里续航。实际可用续航是（55KWh-5KWh）*5km/KWh=250公里，基本战五渣打对折，留下最后5度电找20公里内的充电桩

买电动车尤其是国产的，问电池容量然后自己按上面公式算即可。最后说说这个NEDC测试法，可以说是最原始最淘汰的测试法。现在公认的是EPA测量，基本实际使用9折而已，不像NEDC法，说白了，怕国产电动车上不了台面，国内都不愿意自己出一个高标准严要求的测试法，因为如果采用EPA那么严格的测量，都跑不过300公里。。。。

说起小鹏汽车