映璇车辆个人工作室 陈生
有新闻媒体了两天前比亚迪汽车举办了代理商会议电话，在其中有2点十分吸引人，一是比亚迪汽车湖南省加工厂建成投产，DM-i生产能力将翻番，这一信息最振奋人心!大家从车质网见到，比亚迪汽车的举报稳居前端，但是原因很尤其，清一色举报DM-i系列产品提不到车，因此比亚迪总裁王传福还亲自给顾客致歉。
但是这些状况伴随着新加工厂的建成投产可能大大的改变，增加产量将逐渐做到三万辆每月之上，并且绝大多数生产能力将投入于DM-i系列产品。预估10月份比亚迪汽车总销售量很有可能会超过十万辆。或许有些人会问，如今并不是四处缺芯吗？拿什么生产？比亚迪汽车在例会上也干了有关论述，那便是比亚迪汽车基本上不会有缺芯的状况，从DM-i高配车系的建成投产可见一斑。
生产能力释放出来后，比亚迪汽车可能是第一个新能源车月销售量超过十万辆的汽车企业。还等待拿车的DM-i客户有福气了。大家从汽车4S店了解了一下，如今DM-i车系的到店状况早已由以前的个位提升到数十辆，拿车周期时间可能大大缩短。
第二个客户喜欢的数据是一小部分DM-i客户产生的EV受到限制状况，比亚迪汽车早已处理，将来市场销售的DM-i车系不会再有这样的状况。老客户能够回汽车4S店处理相应的常见故障。EV受到限制尽管是极少数，但是有可能发生安全风险，比亚迪汽车这般迅速的处理常见故障根本原因，正表明了他是一个承担责任的汽车企业！关注点赞！
大会还提到了现阶段比亚迪汽车新能源车订单信息的划分状况，皇朝网代理商表露，秦订单信息40%，唐30%，汉20%，订单信息遍布或是有效的。但是沒有谈及E网市场销售的宋PLUS DM-i(配备|询价采购)的占有率，小编觉得不容易低。
对比亚迪汽车的这两个重大消息你们怎么看？热烈欢迎评论评价。
