宝马i8电动汽车，为什么BBA造不出顶级电动汽车，反而是Tesla造出来了

谢邀请，你的问题拆分成两段式，第一BBA造不出顶级电动汽车宝马i8电动汽车？错！第二Tesla造出了顶级电动汽车？再错！

也不能怪你，毕竟Tesla很会宣传，包括不少的年轻车评人，都觉着Tesla牛逼，造出的电动车厉害，太幼稚了，被人忽悠了。

1.顶级电动汽车的标准

标准有两条，第一是一辆合格的汽车。是的，汽车是有标准的，你得可靠、安全、舒适。而这些标准，BBA显然都做到了，特斯拉却是一条都不具备。

特斯拉舒适吗？不是胡乱用点皮料子，车子就叫做舒适了。人机工程？空间布局？视觉触觉感受？仅说一点，特斯拉的后排座椅头枕在发生冲击时，会直接撞击高大成人的颈椎，没有任何安全性人机工程可言。

再说安全可靠，原本纯电动车因为机械结构简单，应该更可靠的，可是连安全都做不到，还谈什么可靠？去看看特斯拉的事故吧，2014年在中国，特斯拉所谓自动驾驶功能造成车祸，车主死亡，前几天特斯拉在美国碰撞后电池燃烧，车主死亡。

第二条标准是性能，很多人看到特斯拉加速多快多快就觉得特斯拉最牛，性能王啊。这是误区，车辆性能绝不是只有直线加速一个指标，这就是为啥世界最著名的赛车是F1是WRC，不是纳斯卡也不是Dragrace。

性能指的是车辆的综合性能，你的加速刹车转向，这里还有底盘控制，空气动力学等等等等，在任何一个领域特斯拉都排不上号。

2.世界电动车方程式大赛看不到特斯拉的影子

不服气？来看看世界电动车方程式大赛，这是纯电动赛车的顶级赛事，被人称为F1的电动版。

称霸这一赛事的是谁？奥迪、雷诺等等。如果特斯拉真的造出了顶级电动车，为什么不来参加？

反过来讲，奥迪等厂商在FE上也证实了他们完全有能力造出特斯拉级别的（那级别真心没有什么难度）电动跑车超跑等等。

为什么大家不这么干呢？第一就是要符合事物发展规律，揠苗助长不健康，特斯拉的种种事故就是因为对相关电池技术还有自动驾驶技术掌握不充分造成的。

第二就是BBA是商业公司，要考虑商业效益，目前他们的燃油车还是市场主流，大力投入到电动车领域并不划算。不是说他们没有投入，而是他们更关注未来。

第三就是BBA是汽车公司，再考虑商业问题，他们也有造车的标准和追求，尤其是这些优秀企业的工程师，更是有基本的职业操守，或者你说商业伦理也好，不好用，不完善的产品拿出来，说句大白话，咱丢不起那人。（by大鹏）

现在绿牌照主要是指节能环保车型，可以上绿牌的车为插电混动车，混动车，纯电动车，这些车都可以称作新能源车！具体如何区分，查看车牌号首要的第一个字母就可以了，F字母代表的就是混动汽车，D这个字母代表的就是纯电动汽车了！

现在奔驰绿牌车，大部分都是纯电动汽车或者混动车，上绿牌是必须的，不过这种车大部分都在大城市，有限购限行区域地区，毕竟买奔驰的都不差钱，对于小城市，买奔驰大部分都选择燃油车。虽然奔驰在内燃机领域发展较好，在中高端领域广受欢迎，但是纯电动汽车领域，奔驰还需要在品牌基础上，发展技术，后续能不能再创当今辉煌，要看以后发展态势！

新能源发展现况现在政府出台各种政策，降税免税，甚至出现新能源汽车补贴，从各种方面降低新能源汽车价格，虽然成本没有降低，但是价格低到大部分消费者可以接受的程度，并且提供免购置税，不用排队摇号，这一方法吸引了大批一线城市排队摇号买车的车主购买新能源汽车！

按照目前发展趋势而言，新能源汽车正处于最具发展潜力阶段，现在新能源车具有电池续航里程不足，充电慢，电池寿命短等各种缺陷，但凡企业能够攻克其中一项技术，按照目前的发展模式，绝对发展潜力巨大！

新能源汽车发展乃是大势所趋，保护环境，降低排放，响应全世界的号召，这些都是迟早的事儿！

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