今天，长安汽车举办了深蓝品牌技术分享活动。技术分享会上，重庆长安新能源汽车科技有限公司CEO邓承浩分享了长安具有完全自主知识产权、正向设计的全新纯电驱动专用平台EPA1。此外，长安新能源董事长杨大勇也在分享会上介绍了长安汽车推出长安深蓝品牌的初衷及愿景。
长安深蓝全电数字平台是历时五年磨砺打造的多补能形式的电驱动专用平台，具有四高属性：极致动力系统驱动的电效率；以后驱为基因，兼顾四驱的高性能；以域控电子电气架构为基础的高智能；芯车云三层防护的高安全。
高效率：长安新一代的超集电驱系统采用了八层的扁线绕组、转子双V拓扑构型、超低阻导线、自适应控制算法以及低阻力拓扑结构优化等技术，为该电驱系统带来了超过95%的系统最高效率。
高性能：EPA1平台是一个以后驱为主兼顾双电机四驱的性能平台。单电机最高输出功率190kW（约合258马力），搭载首车C385，实测百公里加速5.9秒。EPA1平台是全球首个兼容纯电、增程和氢燃料多种动力构型的全电平台。EPA1平台搭载了的自动双冗余系统，可供用户选择舒适和运动两种制动模式。
高智能：支持全车所有节点控制器升级/车控域软件升级速度≤3min/座舱软件双分区，避免因车机升级失败，导致车辆停摆/常用常新的体验。在智能行车方面，支持基于高精地图导航路径下A点到B点的智能辅助驾驶，覆盖场景包含自动换道，上下匝道等；在智能泊车方面，在结构化停车场内，可实现按记忆路径泊车和远程接驾，也能实现基于高精地图的自动泊车和远程接驾；真正解决用户停车痛点，实现便捷出行、智能驾驶双重安全保障。
高安全：五横九纵环抱式车身设计/超过45％的超高强钢占比/全方位电池安全防护；５+1 网络安全及隐私保护策略，即五层纵深防御策略，加一套完整的覆盖车端，云端，移动端的隐私保护策略；航天级全电池隔热技术/醇冷高效散热/瞬态泄压技术/超压密封控制/全域防短路技术/定向感压排温/全时感温报警。
在介绍完EPA1平台的技术信息后，长安新能源方面也介绍了长安深蓝首款车型C385的部分参数。
长安深蓝C385的车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，高宽比为0.78， 轴长比为0.6。
在CLTC工况下，C385纯电动以续航为主的版本综合工况续航里程可达700公里以上，以性能为主的版本最高功率可达190千瓦以上，电耗低至12.3千瓦时/100公里以下；
增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可达1200公里以上，单纯电综合工况续航里程可达200公里以上，馈电油耗低至4.5升/100公里以下；
氢电版综合CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上，馈电氢耗低至0.65公斤/100km以下，可实现3分钟超快补能。这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。