【导读】长安新能源品牌深蓝技术解读。
4月21日，长安汽车新能源品牌长安深蓝举行了一场技术发布会，原本书戈以为本次发布会只是针对C385做的技术性解读，但是万万没想到，长安深蓝隐藏的技术和实力太多并被长安一股脑的拿出来。大量重要的信息迅速“走漏风声”，但为了大家能够更加简单、迅速、全面的理解本次技术发布会长安深蓝带来的新技术和信心，书戈看车将以精简的为大家做个总结。
全球首个全电数字平台诞生
深蓝全电数字平台是全球首个全电数字平台，它以纯电为基础，同时拓展氢燃料电池、增程等多种补能形式，是一款兼顾未来出行前景和今日用车体验的全赛道纯电驱动专用平台，深蓝全电数字平台具有极致的动力系统驱动电效率、以后驱为基因兼顾四驱的高性能、以域控电子电气架构为基础的高智能、以及芯车云三层防护的高安全。
深蓝全电数字平台的长安新一代超集电驱系统，其最高效率可达95%，拥有163项专利，能够贡献整车低能耗，推动行业电驱向高功率密度发展。
同时，超集电驱搭载的全球首创微核高频脉冲加热技术，通过随机变频IGBT开闭控制、高频脉冲与NVH平衡算法、电芯安全与寿命控制、动力系统耐久性设计等几大创新性技术群共同作用，可实现在-30℃环境下电池温升4℃/分钟，低温动力性提升50%以上，低温充电时间缩短15%以上，全面改善电车冬季用车困难。
率先量产的自主轿车增程系统/氢燃料电池系统
长安深蓝的自主轿车增程系统基于极致效率的动力系统协同设计与控制、实时路况的智能能量管理控制、高压缩比深度阿特金森循环等技术创新，可实现1L油发电约3.3度，全域无感运行。长安深蓝的自主轿车氢燃料电池技术采用水气异侧电堆设计、工况模式智能感知算法、和新一代高活性铂合金催化剂梯度涂覆，可达成1kg氢气发电20.5度，并实现3分钟超快补能。
C385将推纯电、增程、氢能三种动力
C385纯电动以续航为主的版本综合工况续航里程可达700公里以上，以性能为主的版本最高功率可达190千瓦以上，电耗低至12.3千瓦时/100公里以下；增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可达1200公里以上，单纯电综合工况续航里程可达200公里以上，馈电油耗低至4.5升/100公里以下；氢电版综合CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上，馈电氢耗低至0.65公斤/100km以下，可实现3分钟超快补能。
C385的车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，风阻系数低至0.23Cd，与Model 3(配置|询价)水平相当，达到行业领先水平。全系采用后轮驱动，配备后H臂型多连杆独立悬架系统，彰显宽体轿跑的运动特质。在功能与配置方面，C385配备了同级最大的19英寸轮毂，车内使用了可智能转向的14.6英寸向日葵屏，搭载了电动掀背门。
总得来讲，本次长安深蓝的技术品牌并没有停滞在“纯电”领域，虽然增程式和氢能终究还是以转换电能的方式驱动，但是这个过程中，三种形式带来了三种未来的可能，长安深蓝多方面的尝试不但对于各项技术具有促进作用，对于消费者的选购而言，纯电和增程成熟的形式也为消费者带去了更多可能，拒绝焦虑，多一份选择，这就是长安大厂的靠谱。