新能源车好不好，我的新能源汽车6年了，你开新能源汽车吗什么车用的怎么样

我也是开的是新能源新能源车好不好，也开了三年多了，是400公里的，冬天下电特别快，估计也就能跑200多公里就没电了，现在麻烦的就是充电桩，家里小区还安不了，不太方便，其实要是能安一个，省钱又方便了。

在北京跑我觉得够了，肯定远途不行，还得油车，估计实现长途还得技术革新，现在也关注这方面，看技术发展还是挺快的，充电桩后续能跟上的话，估计会好很多，远景应该还是不错。

如果能开，建议还是修下开着，争取再过两年，看看技术方面有没有大的革新，可以买一款相对里程高一些，服务好一些的，感觉现在置换的话不太划算。

不过也可以咨询下置换补贴政策，不同地方，不同的车企还是不太一样，置换的话比现在这个车还是舒服很多。现在里程都是500以上，有的甚至700，能实现半小时充满的话，总体来说还是不错的。。

新能源汽车，之所以说它新能源，是相对于传统汽车以汽油或柴油为动力来源定义的。新能源汽车的动力来源，主要是电能，但是在现阶段新能源技术并不是十分成熟，所以才有了油电混合这么一种过渡性质的车型。

从长远的角度来看，新能源车取代传统能源车是一定的。煤炭、天然气、石油等这些化石燃料的数量是有限的，随着时间的推移，化石燃料肯定会有枯竭的一天，这个时候就需要寻找替代能源了。新能源汽车就是在这一大前提下，新的尝试。并且新能源车在环保方面也有着比较不错的表现，在如今环保浪潮下，是十分受用的。

从目前来看，新能源车也有着比较重要的意义。我国的自主品牌汽车起步较晚，基础比较薄弱，整体发展进度落后于有百年历史的国外品牌。在自主品牌追赶国外品牌的过程中，由于技术封锁等一些情况，技术实力的差距会持续存在。为了弥补这个不利的局面，积极开展新能源汽车发展，就成为了一个时髦又实用的办法。

汽油车方面我们落后其他品牌，在起点上就处于了落后位置。而新能源车，是最近才诞生的概念，是另一条发展方向，与传统汽车的技术是不尽相同的。新局面下，自主品牌与国外品牌整体被拉到同一条起跑线上，这对于我国的汽车产业来看，是很有利的。

现阶段新能源汽车的主要技术瓶颈是电池。由于目前电池技术所限，自主品牌新能源车的表现还没有办法做到让人们十分满意。但是在2018年新能源车补贴政策影响下，自主品牌厂商势必会加大电池技术的研发，将新能源车持续发展。

虽然现阶段还没有特别完美的新能源车型，但是随着政策的指导以及新能源牌照的鼓励，新能源车型越来越多，将来一定会有比较优质的新能源车出现，将新能源车市场逐渐扩大。让我们拭目以待。

你说的新能源车，我可以理解为纯电动车吧。

纯电动车有好，也有不好。

先说不好的点，续航里程短，充电桩少，充电时间长。这三点就造成了出行不够方便。打个比方，你开纯电动车跑长途，在服务站等候充电，发现充电桩都被占满了，一辆车最快充电时间也得半小时，你排第二个，等你充好，要等1小时，谁愿意等啊？毕竟加油时间5分钟就可以搞定了。

所以纯电车的痛点是不方便。

纯电动车好处是，充电的费用比加油成本低。跑100公里要10升油，那出行成本就得70块。但纯电车跑100公里只要20度电，那出行成本只要20元。网约车是做生意的，纯电车成本更低，当然选择开纯电车，不开纯电车做网约车，挣不了钱。

鹿小凤