新能源汽车购买，想买一辆车，在纠结要不要买新能源汽车，求大佬指教

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您问的是要不要买一辆新能源？这个问题在一线城市像北上广深他们考虑的多一些。说实话，我现在待在二线城市买车的时候，也想买一辆新能源。好处就是上下班通勤的时候仅充电就可以了。一年下来能省下不少的油费。在这里我帮您分析一下，您看看您符合几条再来决定购不购买新能源汽车。

1.能否有效解决新能源汽车充电的问题？

如果您身处在一线城市身边充电很方便，亦或者是您有停车位安装充电桩也十分方便的话。还是建议你买一辆新能源汽车的。现在新能源汽车理论的续航公里都到了500公里。而且快充两个多小时都可以充到电量的80%。偶尔的出个远门儿也是可以应付的。而你处在二三线城市的话，充电不是很方便。那么建议你买一辆插电式混动汽车。。1000多公里充一次电，油耗的话在1个到4个之间。

2.这是你的第1辆车还是第2辆车？

如果是你的第1辆车，我建议还是买纯燃油的。因为新能源的车，在你出远门儿或者是出差的时候。充电必然是个大事情。如果家里有一辆纯燃油的车，那么你还可以考虑新能源车。市区内就用新能源的车，如果远的话就开燃油车。

3.你所在的城市是在北方还是南方？

北方和南方的气温差异比较大，北方冬天特别寒冷的时候，一辆续航500千米的新能源汽车也就变成了200多千米。这还是在新车的情况下，随着汽车使用和充电次数的增加，这一里程将会变得更短。而如果身处南方的话，还会好一些，气温变化不大，气温在0度以上。对续航的影响不像北方零下10多度甚至零下20多度那样大。

4.平时高速运行多还是市区堵车多？

新能源的汽车和燃油车有很大的区别，燃油车在低速的时候非常费油，到高速的时候充分燃烧就会变得省油。而新能源汽车的电动机，它的性能曲线变化很小，所以当高速的时候它就特别费电。如果您平时跑的高速多一些，那么还是不建议新能源的。如果平时在市区走的那么多新能源，还是不错的选择。

总结，对于上面我提出的4个问题，希望在买新能源之前仔细考虑一下。另外值得一提的是，新能源汽车的保值率非常低，而且五六年之后更换电池的费用也是非常昂贵的。这些希望在你买车之前都要考虑清楚。

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家里有两辆燃油车，如果不是这个原因，早就换新能源了，虽然地处东北，但一看到新能源车心里还是痒痒的。

对于一个老司机来说新能源汽车的好处多多，还是很值得买的。一，新能源车型的动力好，8秒破百已经很平常，如今可以做到4，5秒的车型也不在少数。而同样的能力如果放在燃油车上，即使勉强做到一样的成绩，车价也会让人望之怯步，而相比之下10万元的新能源车型真会让我等眼红。

二，新能源车型有着低廉的行车成本。如果家里充电方便，做到一公里几分钱也是很正常的，而燃油车即使再省油用车的成本也要高出几倍。

三，维护保养成本会更低。省降了燃油发动机和变速箱，新能源车型的保养也会简单很多，至少在很多人担心的机油乳化问题上，新能源车型是不存在的。每次保养最多不过是检查，而更换的步骤几乎没有。

四，车辆行驶更安静。少了发动机的轰鸣，车辆的静音提升是最为明显的，乘坐起来更为舒适。

那么除了以上的优点，大家对新能源汽车的观望态度大多来自以下的几个顾虑：第一、续航里程的焦虑。

虽然新能源汽车的续航里程已经达到了500公里，甚至可以做到800公里以上。但实际上这样的续航成绩真正能做到的很少，夏季开空调，冬季开暖风，再加上冬季环境温度低，打折，打对折的不在少数。很多家庭可能没有条件安装充电桩，而且公共充电设施也不完备，充电标准不统一，很多人都会担心买车以后会是：不是在充电，就是在充电的路上。

第二、充电的烦恼。

我所在的小城很难找到充电桩，而燃油车的这种顾虑会小很多，平均3，5公里就可以找到加油站，再花3，5分钟就可以加满油让车辆满血复活。而新能源汽车即便是找到了充电桩，也可能车位上已经有车在充电，等上个把钟头，最后还可能发现充电协议不匹配，无法充电。即使找到空闲的充电桩也可能因为无人维护而损坏，无法充电。找到充电桩充上了电就可以了么，不，现在所谓的快充还真做不到充电5分钟运动2小时。

所以，续航，充电到现在为止还是个大麻烦。

第三、无人接盘的二手车。

对于新能源车，价值最高的就是电池部分，虽然众多车企在推广时都声明电池可能做到10万或终身质保，但细看保修条款我们会发现：很多车企都注明针对非营运车辆，首任车主，非事故人为损坏，而某车企更是对车辆每年的行驶里程都作了3万公里的限制。

以上的原因都会造成新能源车型在二手车流通上的不便，以至于二手车的保值率普遍很低。

第四、车辆自燃和安全性上的顾虑。

说起新能源汽车就不能不提到安全，动力电池占据车辆的大部分空间，一旦发生意外，电池极有可能在短时间内爆燃起火。而事实上目前为止，新能源车型的自燃也总会在新闻中看到。

不过，这类事件多发生在早年使用三元锂电池的车型上，而新的刀片电池和子弹电池虽然在能量及低温效率上弱于三元锂，但安全性能无疑要可靠得多。

第五、动力电池衰减的困扰。

对于电池的衰减应该是很多朋友放弃新能源的主要原因之一，而按电池充放电普遍2000次以上的寿命来说，这个顾虑也大可不必。首先按一辆300续航公里的新能源汽车来说，如果实际充满只跑200公里来算，电池的寿命也可以让汽车跑40万公里。而按三元锂电池的1000次充放电水平，一辆新能源汽车也可以跑20万公里。即使这其中仍要去除“水份”跑满15万公里也不是什么大问题。

更何况电池达到充放次数也不会马上就报废，只是会发生衰减。按家庭用车每年1万5到2万公里来算，新能源汽车使用8到15年也不是问题。

作为冬季气温在零下20度以下的东北，新能源汽车的关注度的确差了一些，考虑到气温对续航的影响，我更喜欢插电混动。

插电混动即可以打消充电的顾虑，又可以解决市区交通高油耗的困扰，如果充电方便又可以当做纯电汽车来开，唉，这样的诱惑实在太大了。

以上就是本人的想法，不知道各位朋友怎么看。