记得和朋友到店看奔驰GLC时，发现展厅里有辆十分特别的SUV，它不是奔驰车标，也不是我所熟知的任何一个品牌的车标，外观和比亚迪唐新能源很像，一问才知道，这个品牌叫腾势，这款SUV叫腾势X，它的动力系统和比亚迪唐一模一样，价格却卖到了28.98-35.78万元，而比亚迪唐的价格为19.58-31.48万元，只是换了个车标，入门价格就贵了9.4万元，难道这个不是奔驰的车标这么值钱？后来才知道，腾势是比亚迪和奔驰联合成立的新能源汽车品牌，如今，这个品牌的第二款车型也曝光了，目前名字还没有公布，我们暂且叫它腾势MPV吧。
腾势MPV的外观设计还是很大气的，前脸巨大的锁子甲式进气格栅让人不禁想到了丰田埃尔法(配置|询价)，两侧的纺锤式设计又和雷克萨斯很相似，这种设计能够提升前脸的视觉宽度和视觉高度，让前脸显得很健硕。它的前格栅上部连接了大灯组，下部连接了下格栅，两侧进气口中间还有一道横向镀铬饰条点缀，提升了前脸的“价值感”。该车提供多种配色方案，其中不乏双色车身。
车侧部分，19英寸密集条辐轮圈、连体式门把手和电动侧滑门设计提升了车侧的商务气息。该车的D柱处还用银色饰板点缀，这块饰板又和车窗装饰条融为一体，让车侧显得不是那么单调。它的腰线设计十分特别，延伸到D柱位置后便“一路往下”，为饱满的造型做了一下“瘦身”。车尾设计以平直线条为主，大多数MPV也都是这么设计的，毕竟MPV要的就是实用性，而平直线条则不会因为造型而浪费车内空间。具体来看，粗壮的贯穿式尾灯内部灯腔采用了被称之为“融入流星之箭”设计理念，下保险杠上还用一道银色饰条来提升质感，整个车尾设计十分简洁。
根据比亚迪赵长江发布的信息来看，腾势MPV会搭载比亚迪的DM和EV双动力模式，其中DM车型的综合续航里程可达1000km，四驱车型的综合扭矩超过600N·m。这就说明DM车型会推出两驱版本和四驱版本，四驱MPV，是不是很少见？至于EV车型，它搭载了8合1集成前驱总成，可能不会推出四驱版本。
赵长江还透露，腾势MPV的离地间距为15cm，第三排座椅可放平，还配备了安全座椅。
再就是一些表扬这款车设计的地方了，大家随便看看就行，不用太当真。
目前来说，腾势MPV的具体信息就透露了这么多，具体的尺寸、动力、续航等数据还要等以后的披露。这款车的设计、电机、电池（刀片电池）、电控等都是由比亚迪负责的，奔驰只负责销售。我觉得它最大的竞争对手就是别克GL8(配置|询价)，如果这款车的价格和别克GL8相近，你觉得它能动摇别克GL8吗？