新能源汽车的发展步伐进一步加剧，大部分传统车企也迈入了新能源行列之中，奔驰也不例外。近日，奔驰EQS SUV将迎来全球首发亮相。在外观与内饰设计上，奔驰EQS SUV沿用奔驰EQS设计语言，同时配有7座车型。作为奔驰家族的纯电动大型豪华SUV，它会给我们带来怎样的体验呢？接下来就带大家瞧瞧这款车。
外观方面，奔驰EQS SUV的设计与奔驰EQS比较相似，前脸采用封闭式的进气格栅，两侧配有风刀式的空气动力学套件，底部前唇做了亮化处理，而大灯则采用贯穿式的设计，整体前脸较为运动化，家族特色比较鲜明。
从侧面看，车身姿态呈现前倾后仰，轮廓较为圆润，并采用了较多亮黑化工艺点缀，其前后轮眉、轮毂、车窗线条、侧裙以及后视镜都做了亮黑化处理，整体风格偏运动化。此外，车身底部还配有踏板，方便乘客上下车。
车尾部分，车身采用溜背造型，车顶带有小扰流板，并做了亮黑化处理。同时底部还用镀铬件勾勒出了排气，整体看上去运动氛围感较为突出。
内饰方面，奔驰EQS SUV家族化特色显著，整个驾驶舱的设计沿用奔驰EQS的设计语言，中控面板由三块液晶大屏组成，取消了较多物理实体按键，提升了一定的科技感。同时为了解决没有触感的问题，奔驰为屏幕加入了多点震动设计，这样可以降低一定的操作失误，但这种设计的反光问题以及粘指纹问题还是无法得到实际改变。两端的圆形空调出风口呈涡轮状，而方向盘依旧采用家族化的三幅式方向盘。
另外，奔驰EQS SUV的座椅布局有两种版本，分别是5座车型和7座车型。至于空间方面，预计5座车型的空间会比较充裕，7座车型在第三排座椅方面可能会较为紧凑，后排电池组有可能会提升座椅高度，头部空间是否充裕还是未知数。
动力方面，奔驰EQS SUV预计会与奔驰EQS共享动力，目前奔驰EQS的动力有两种版本，分别是单电机后置后驱以及前后双电机四驱，其中单电机后驱车型最大输出马力333Ps，最大扭矩568N·m，而双电机四驱车型最大输出马力517Ps，并且都匹配电动车单速变速箱，而电池组都为三元锂电池，预计奔驰EQS SUV也会有两套动力版本。而续航方面，奔驰EQS SUV续航里程可达到600km以上。
总结：
出身于EVA2.0平台的EQS SUV在空间方面及续航方面都是EA1.0及EA1.5平台所无法媲美的，但EVA2.0平台也是该平台的绝唱， 奔驰的下一个平台，EA平台才是奔驰纯电平台的开始。实际上，即使进入纯电化的EVA2.0也仅是油改电后的进化版，并非真正意义上的纯电平台，而EQS SUV也仅能在EVA2.0平台下展现自我了。所以在许多地方，EQS SUV还是无法得以施展，虽然在EVA2.0平台之下，空间及续航能力都有大幅提升，但受限于平台，它目前的表现只能说是为过度而生了。