由于有着一汽-大众“首款ID系列中大型纯电SUV”的光环加身,一汽-大众ID.6 CROZZ(配置|询价)自“出道”以来就一直备受各方关注。作为一汽-大众ID.6 CROZZ的粉丝，我也试驾过这款车，让我没想到的是一次试驾活动给人的感受竟能如此惬意！提到纯电SUV，我们首先想到的或许是更小的能耗、环保等等。此次一汽-大众带来的2022年型产品，升级多项配置及功能，全面提升驾乘体验及用车安全。
高品质提升生活质量对于一款车型来说，最好的宣传就是来自于良好的乘坐体验，大家已经知道一汽-大众ID.6 CROZZ可以将后排座椅放倒，与后备厢直接连接成一个“双人床”，真实的乘坐感受让我足够惊讶，而且一汽-大众ID.6 CROZZ的坐垫进一步增加了舒适性。
当然，一汽-大众ID.6 CROZZ提供的智能配置在纯电SUV市场上也足够出色，一汽-大众ID.6 CROZZ搭载了AR-HUD增强现实抬头显示系统，2022款新增多种显示，如复杂路况导航显示、换道辅助提醒、电量提醒等，为用户提供更丰富的增强现实效果。强大的AR-HUD呈现了人车共驾逻辑，更能满足用户驾驶需求。而ID.Welcome智能交互灯语系统，通过语音控制可完成空调、天窗开启等管理。2022款还增加白天迎宾功能、尾灯离/回家动画模式，给人以宾至如归的品质享受。
在我试驾的过程中不难发现，与其说一汽-大众ID.6 CROZZ想改变大家的用车生活，或许用“竭力拔高车主用车生活质量”更为贴切。不妨试想一下——未来出门露营时，其他人都拥挤在帐篷中,而此时一汽-大众ID.6 CROZZ的用户却更惬意，这会是多棒的感受。
智能配置带动安全便捷出行智能辅助系统究竟有何作用？在试驾的时候，一汽-大众ID.6 CROZZ的辅助驾驶功能给我带来很大的信心，能为用户提供便利。其中AR-HUD增强现实抬头显示系统对复杂场景(前方障碍物、小物体检测、明暗交替等)识别率更高，势必会让辅助驾驶向更高阶方向进化。一汽-大众ID.6 CROZZ对用户的辅助还体现在安全配置上，拥有Front Assist前部预碰撞安全系统、Pre-crash预碰撞乘员保护系统、MKB多次碰撞预防系统等功能，表现稳重，水准够高，当驾驶一汽-大众ID.6 CROZZ上路行驶之后，能明显感受到一汽-大众对其足够的用心。
续航表现出色因为少了内燃机，一汽-大众ID.6 CROZZ在胎噪、风噪等方面的抑制，个人感觉甚至要强过同级车型,这也是燃油车无法比拟的优势。在续航方面，一汽-大众ID.6 CROZZ共有四个续航版本车型，分别为439km、516km、565km以及586km，其搭载了永磁同步电机，实际驾驶起来它的前段爆发力也够强，日常使用完全足够。
底盘调校增加舒适性在底盘调校方面，一汽-大众ID.6 CROZZ也没有刻意去营造功能性,而是通过更柔软的悬架调校放大舒适感。在遇到道路中的较小细碎时，悬架能轻松将其过滤掉，而当面对减速带时，整个悬架也能以很好的姿态通过，乘坐舒适感方面做得非常好。
另外，将“环保”进行到底的一汽-大众在今年3月与蚂蚁森林共同举办的活动获得了不少用户的信赖，这也导致很多人将一汽-大众ID.6 CROZZ作为自己的首选。同时，近期还举办了每个ID. 都算“树”活动，邀全体ID.CROZZ车主一起，打造专属纪念，建造专属森林。
总之，此次试驾，我深刻感受到了它的强大之处，相信一汽-大众ID.6 CROZZ在未来不仅能够在销量上实现升级，也会在口碑上实现跨越。