燃油车是最普及的车型，也是目前实用性最强的车型，但是，燃油车经济性比较低，目前燃油价格不断上涨，从而提高了燃油车养车成本，另外，燃油车尾气排放对环境影响很大，所以，大部分地区都在提倡节能减排、绿色出行政策。
随之而来的就是新能源汽车与混动汽车，新能源汽车是纯电动车型，混动汽车是油电混合动力车型，在表面上看来，混动车型比纯电车更实用，因为纯电车续航距离有限，而混动车不同，当混动车没有电的时候还可以燃油，这是最方便的一点，所以，混动车在当时火爆全国，购买混动车型的消费者非常多。
但是，混动车真的可以代替燃油车吗？混动车确实在某些方面超越了燃油车，比如经济性，混动车可以先用电后燃油，只有在迫不得已的时候才烧油，所以混动车使用成本较低，但是，混动车有些缺点也让车主感到头疼。
众所周知，车企的目标是零排放、高续航，而新能源汽车只能做到零排放，但目前无法做到高续航，所以充电问题成为了消费者购买的顾虑，这时油电混动车型成为了消费者的选择，油电混动汽车既有纯电车零排放、也有燃油车的高续航，这对消费者来说确实非常实用。
为什么混动车很受欢迎，难道混动车真的比纯电车型和燃油车都有优势吗？并非如此，只不过混动车型的优点掩盖了自己的不足，没有真正驾驶过混动车，就不会感受到它的不足，买油电混动的车主，为什么开始后悔了？老司机说出了真实原因！
比亚迪汽车在三年前推出的混动车型，当时汽车使用成本比较低，既能降低油耗、又能提高续航，这让消费者看起来非常实用，因为自己家中有一辆燃油车，所以自己购买了一款比亚迪秦DM-i，经过真实体验之后，才明白两者的差距。
混动汽车并没有我们想的这么简单，我们先来了解一下混动汽车的工作原理，不同汽车品牌，混动工作原理也不同，我们就拿比亚迪混动和丰田混动作对比，比亚迪混动汽车，同时拥有两个动力系统，并且单独存在，可以纯电驱动行驶，发动机不参与工作，与纯电动汽车没有区别。
而丰田混动汽车也可以独立行驶，在起步的时候由电动驱动，当车速达到一定程度时自动切换发动机，并且可以进入混动行驶，由发动机和电机共同驱动行驶，既能省电、又能省油。
比亚迪混动对比丰田混动的区别就是多了外接充电功能和发动机直驱模式，在这种情况下，丰田混动依赖于燃油，不管是电驱动还是发动机驱动，这两者都需要参与，所以丰田混动是混合动力，并非单独驱动方式，而比亚迪插电式混动可以实现电机单独驱动行驶。
丰田混动汽车搭载的电池容量非常小，只是在车辆起步的时候使用电动，这也是为了减少油耗，这种混动方式和插电式混动没有可比性，比亚迪混动车型，在纯电的状态下课行驶100公里左右，如果在遇到堵车的情况下，完全可以使用纯电行驶。
除此之外，混动车型充电比较频繁，在正常状态下，比亚迪混动纯电续航在80公里左右，但必须要每天充一次电，这点没有纯电汽车的优势，纯电汽车续航可达500公里左右，如果不是长途行驶的话，可以一周充一次电，所以，混动车型非常依赖充电桩。
最后一点就是混动车省油，但是不省钱，为什么这么说呢？消费者购买混动车目的就是为了省油，但混动车并没有为车主省钱，因为混动车售价高、并且不免购置税，对于插电式混动车型来说，比燃油版节省一半油耗，但是对于丰田混动车型来说，百公里最多节省3升油耗。
而混动版车型比燃油版车型贵4-5万元，按照一年一万公里来计算，如果燃油版百公里油耗为8L，一万公里就是800L油，按照92号汽油8元/L来计算，一年油费需要6400元，如果是混动车型呢？如果是插电式混动车型，百公里油耗为4L，一年油费需要3200元，但是插电混动车型比燃油车型贵5万元左右，一年节省3200元，10年才省32000元，至少需要15年才能节省出两车的差价。
而对于丰田混动车型来说更难省钱，丰田混动车型比燃油车型百公里油耗节省3L左右，而丰田混动比丰田燃油车型贵3万元左右，要想从燃油费中省下3万元，大部分车主都做不到，因为我们每年行驶公里数都是有限的，所以，当你购买混动车型之后，才发现混动车并没有太大优势。