比德文百舟电动汽车，哪些科学技术一旦发明成功，将会轰动整个地球

人类社会发展至今比德文百舟电动汽车，我们越来越清楚地意识到，科学技术是第一生产力，科学技术对于人类社会的推动作用毋庸置疑，而在当前，某些科学技术，一旦取得突破，将会引起全世界轰动。

目前，急需取得突破的技术有可控核聚变、光速飞行技术、常温超导技术，无论哪一项取得重大突破，或者说是取得成功，都将会引起全世界范围内的巨大轰动，而这些技术，对于人类社会的发展具有极其重要的作用，段时间来看，此上任何一项技术，都是极其难以突破的。

可控核聚变技术。可控核聚变技术的概念已经被提出了几十年了，而之所以一直以来都无法取得突破，是因为可控核聚变的条件实在是太过于苛刻了。我们知道太阳就是利用核聚变发热的，而太阳的核聚变，是无法控制的，它是自发进行的，太阳内部的温度高达1500万摄氏度，3000亿个大气压，而人类目前无法制造这么大的大气压，所以只能通过提高温度。而这个温度至少是1亿摄氏度，但是温度提上来了，另外一个问题又来了，那就是地球上无法制造出能够承受如此高温度的容器，所以科学家想出了磁约束的方法。目前已经可以做到约束高温等离子体，但是还没有办法让它稳定运行太长的时间，所以想要实现可控核聚变还有很长的路要走。而一旦此技术成功，那么人类就不会再有能源危机。

光速飞行技术。人类一直以来都想飞出银河系，飞到广阔的宇宙，但是鉴于我们的飞行器速度实在是太慢，以人类的寿命，实在是等不了那么长的时间。而唯一的方法就是制造光速飞行器，光速飞行器意味着需要巨大的能量供应，而核聚变的功率恐怕也是不够的，曲率引擎倒是一个可行的思路。不过人类对这方面的认知实在是太过于有限了，未来人类除了寄希望于光速飞行器之外，还可以试着寻找虫洞。

常温超导。常温超导体即在常温下传输电流也不造成能量损失的导体，一直以来人类都想让超导体实现常温化，毕竟每年在输电过程中损失掉的电量都不是一个小数字，而具有超导的导体，一般都需要在零下上百摄氏度的条件下才可以发挥出超导特性，所以常温超导意义重大。而2018年中国天才科学家曹原发现了当两层平行的石墨烯堆成约1.1°的微妙角度的时候，就会产生神奇的超导特性。如今，正有无数的学者正在拓展他的研究，或许继续研究下去就会有大的突破。

中国汽车制造厂大体上可以分为合资和国产两个模式，依然延续改革开放的请进来走出去的方式，合资的地位依然稳固，毕竟品牌号召力比较高，但是国产车的性能总体上来讲上升的非常快，性价比不错。

合资品牌主要有：一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风悦达起亚、东风风行、东风郑州日产、上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上海通用五菱、北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、广州本田、广州丰田、华晨宝马、长安福特、长安铃木、长安马自达、长安福特沃尔江铃五十铃、江铃福特全顺，江淮瑞风、海南马自达、昌河铃木、三菱帕杰罗

合资品牌中的经典车型主要有：丰田汉兰达，丰田卡罗拉，大众高尔夫，本田雅阁，大众迈腾，大众速腾，大众帕萨特，奥迪系列，丰田凯美瑞，阿特兹，本田CRV，日产轩逸等等耳熟能详的畅销车型。

国内品牌车企：吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞、江淮（被德国大众收购，组建新能源车企）、长城汽车、上汽，一汽，东风、华晨等，国内汽车发展非常不平衡，比如自主品牌中的长城汽车，长安汽车，吉利汽车自主品牌之路走的比较好，比亚迪全面发展新能源，华晨负债累累，上汽，一汽，东风老牌国企利润主要还是依赖合资体系的车型。

国内品牌中的经典车型主要有：长城汽车的哈弗H系列（包括最新平台打造的长城炮等鹰牌越野等），吉利汽车的博瑞，博越，帝豪，领克，比亚迪的新能源系列和F系列，长安汽车的长安CS75 、长安睿骋、长安CS35、长安逸动 等。

我们承认我们跟世界先进车企，像丰田，大众，宝马等依然有着不小的差距，但是我们可以看到，国内一些车企追赶还是很快的，10万元左右的车，国产的性价比还是不错的，其实汽车这东西没有什么时最好的，只有适合自己所需的才是最好的，大家觉得是不是这样的呢？