4月已经过了中旬，3月份的新能源汽车销量统计能够说明很多的问题，如今电车厂商越来越多，产品也越来越多，其中大部分都吃到了这块蛋糕，电车总体的销量相对于去年的同时期成倍的上涨，行情可以说是极为乐观的。我们来说说具体的销量情况，首先比亚迪在3月的销量已经超过了十万元，坐在了榜首。
这一点其实相信很多朋友应该都已经预料到了，毕竟比亚迪是现在国内电车的老大哥，旗下的电车产品线的很多产品从价格以及适用家庭和功能上都分部的非常均匀，产品特点也都展现了出来。比亚迪作为国内以至于世界上电动汽车的研发企业，其产品的受用面积也是极其均衡的，比亚迪作为核心的一款新能源汽车，那一定绕不开比亚迪汉新能源，这款作为比亚迪新能源的高端车型，完美的诠释了什么是中国豪华级轿车以及中国制造的概念。随后就是比亚迪宋这款车型，他在国内的认可度也是极其高的，作为一款入门级新能源汽车，其能力十分的均衡，非常适合中国家庭的使用。
国内可以说是十分重视此次汽车的二代革命的，除比亚迪这个龙头老大哥之外，国内的其他品牌，如蔚来，哪吒，理想，小鹏等，也都为我国新能源汽车的发展贡献了自己的作用和力量。而这些车的设计初心也与比亚迪的设计理念一致，那就是打造国内自己的汽车独立品牌，使中国制造的汽车真正的实现真正意义上的崛起，摆脱多年来外国对我国汽车行业的垄断，同时新能源汽车也将为我国的可持续发展发挥出前所未有的作用。
在这场全民造车的运动中，比亚迪可以说是最大的赢家，在1月份它总共的销售量为95422辆，其中电车为92926辆，占了几乎100%的比例。2月份总销量90268辆，电车为87473辆车，3月份整体有了上升，拿到了104338辆的好成绩，而DM插混系列车型销量达到了50674量，同比增长乐615.2%，EV纯电系列车型达到了53664量，同比增长229.2%。是一个非常惊人的增长！
比亚迪家族现在比较受欢迎的车型就是汉家族中的成员，3月一共拿下了12359辆的订单，我个人也是对这个车型进行过长时间的驾驶，开着确实感觉很舒服的说，而且外形美观方面也确实没得说。3月19号的那一天汉DM(配置|询价)-i和DM-p刚刚开始预售，几小时的时间就收割了1.2万订单的好成绩。唐家族上个月销售了9625量，作为家用中大型SUV我对这辆车内心是非常欣赏的。
特别是DM-i的混动技术，让这辆车在续航和消耗方面有着非常完美的表现。秦家族3月销量达到了24797辆，宋家族为26729辆，元家族3月共销售12881辆，庞大的比亚迪家族已经开始了龙头之势。新实力阵营的广汽埃安、极氪、岚图销量方面肯定没有办法和比亚迪去比，但是也有明显的成长势头，广汽埃安这样以实用和潮流功能为主导的企业上升势头极快。
放眼其他品牌，极氪现在需要扩大自己的产品线，光靠001是没有办法形成规模的。小鹏、哪吒、零跑、理想、蔚来等新势力阵营车厂成长速度飞快，也有了自己的名牌产品，现在的比亚迪已经不是之前的比亚迪了，给我的感觉越来越高端化，我觉得比亚迪的对手就是特斯拉，很快能追上特斯拉，甚至超越，我还是很看好比亚迪这个国产品牌的。