电动汽车怎么倒车，为什么电动汽车换挡不用前后档把模式，而采用反人类的旋钮模式

这个道理太简单了电动汽车怎么倒车。

我的纯电动车买了半年，现在已经很有心得了。

之所以不需要像油车那样用挡杆，是因为没有必要，这不是反人类，因为电动车就像是电灯，你难道会让电灯和电风扇也来个入挡挡杆吗？

纯电动车的旋扭只有三个挡，左中右，踩着离合向左旋，就是倒挡，中间是N挡空挡，右边是前进挡。

你想玩出油车那种越野飞速的感觉？可能性不大，因为它的发动机就是一个电机，通电就去，断电就停，不存在说入挡就咔嚓一声动力装置跟着就一阵顿挫感。

既然通电就去，我们还造一个把手出来干嘛？这不叫反人类，我才是人性化。控制电路和控制齿轮变速根本就是两回事。加上电动车是没有变速箱的，因为就一个速度，加电就加力加速，很简单，那种推背感真的无法用言语形容。

当然，我的车是有一个模仿油车功能的，这才叫反人类，明明是电车，还要照顾油车司机怕他们不习惯，真是搞笑了。

贴主，一般来说，电动汽车都是消费者所理解的自动挡汽车，但实际驾驶室内的换挡手柄上所标注的P、R、N、D、S挡，除了P挡以外，其他都是通过电机来实现前进后退、加速减速的。P挡一般是设置在减速内部，卡住其中某一根齿轮轴，来实现锁止的。P挡实际需在车辆完全停止后再实施挂挡（类似手刹的功能，实际P挡还具备防盗的功能）。目前市面上的电动车搭载的变速器都是固定输出速比的，行业内俗称单档减速器。当你想加速或者倒车，只能挂相应档位来控制电机的功率以及正反转来实现。燃油车不一样，根据发动机的工作特性，车速只能通过通过调整变速的档位来实现，实际有多个可切换速比供各个行驶工况选择，相应的低速档位，某些情况下具备制动的效果。严格意义上来说，新能源车用的变速器应该叫减速器。根据电动车的动力总成特性，断电后能实施制动的只有制动踏板（刹车）。像燃油车一样通过换挡手柄切换档位来起到制动的效果基本不可行。切记不能再行驶工程中突然挂P挡，严重时会直接导致翻车。