众所周知，从2月底到现在，油价持续上涨，早已折磨得无数燃油车主叫苦不迭。
所以在油价大涨之初，不少人都发出了以后买车还得买新能源车的呼声。
但这个呼声还没维持多久，新能源车也开始涨价了。
从2月底到4月初，比亚迪、零跑、欧拉、小鹏、理想……一众新能源车企接连发布涨价公告，涨幅从1千到3万不等。
在一众国产新能源车企中，唯有蔚来迟迟没有动静，让一些人以为不会涨价。
但在4月10日，“姗姗来迟”的蔚来还是在官博发布了价格调整的公告。
公告显示：2022年5月10日起，蔚来旗下ES8(配置|询价)、ES6(配置|询价)及EC6(配置|询价)各版本车型起售价上调10000元，长续航电池包(100kWh)租用服务费调整为1680元/月，电池包按年灵活升级至长续航电池包，价格调整为9800元/年。
当然，已购车以及5月9日前付定金的用户不受此次调价影响。
按照蔚来官方的说法，这次价格调整主要是受到了全球原材料价格上涨的影响。
蔚来汽车创始人李斌也向大众解释：
“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势。本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已，还请大家理解”。
其实不止蔚来，其它新能源车企涨价也都是这个原因，因为上游原材料确实涨得太猛了！
电解钴一年涨了一倍，电池级碳酸锂一年半涨了近10倍，三元锂电池中的重要材料镍，3月初更是曾一度达到10万美元/吨……
夸张一点儿地说，这两年新能源汽车的上游原材料，基本都在大幅涨价。
而另一方面，疫情造成的工厂停产和国家政策对新能源车的补贴逐渐减少，也让新能源车的成本增加。
比如蔚来在这次官宣涨价之前，4月9日就宣布暂停整车生产，因为多省供应链合作伙伴受到了疫情影响，这两个月陆续停产。
这几个原因综合造成新能源车生产成本大幅增加，各大车企也不得不涨价。
不过有消费者担心，新能源车的价格会不会因此一直涨下去，以后普通人想买越来越难了呢？
毕竟不少商品涨了价之后就不降了，哪怕后来成本又降低了，也不会降回去。
其实在新能源车上，这种担忧不必太大。
因为原材料的上涨和油价有点类似，都是资源的国际价格上涨。但未来总有一天局势会稳定下来，资源价格也就会慢慢回落了。
那时候，如果它国际价格下降了，你国内还是那么贵，肯定消费者不会答应。
而疫情也同样如此，等疫情缓和了，工厂复工了，生产跟得上了，成本也会下降。
另外，无论是原材料价格回降还是疫情问题，都需要一定的时间。
到时候那些现在涨价的电动汽车车型很可能已经成了旧款，价格只会降低，更不可能再涨价了。
写在最后：
就目前来看，上游原材料价格什么时候会回落还难以断定，还没有涨价的新能源车却已所剩无几。
除了期盼它能和油价一起早日降下来外，想买新能源车的，或许还是早日下手比较好。
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