文|凌清图|、网络
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2022年3月份，中国乘用车零售销量，整体呈现同比下滑趋势，而且下滑幅度超过了10%。不过，作为一个重要的细分市场，新能源汽车在2022年3月份依然增长强势，似乎并没有受到新能源汽车涨价的影响。
新能源汽车销量
众所周知，从2021年下半年开始，新能源汽车就开始了频频涨价的历程。2022年3月份，新能源汽车再度掀起了涨价潮。
据不完全统计数据显示，仅在2022年3月份，就有20余家品牌、40款左右新能源车型宣布涨价。
但是，从销量表现来看，3月份新能源汽车依然增长强势，似乎并没有受到新能源汽车不断涨价的影响。
3月新能源汽车销量增长迅猛
乘联会数据显示，2022年3月份，国内乘用车市场零售销量为157.9万台，同比下滑10.5%，环比上涨25.6%。
其中，新能源汽车零售销量为44.5万台，相比2021年同期，上涨了137.6%，远高于同期汽车市场整体增长幅度。
相比上个月，新能源汽车零售销量也上涨了62.1%，好于往年3月份新能源汽车零售销量走势。
显然，2022年3月份，新能源汽车整体表现出彩，实现了同比、环比双双高速增长的态势。
比亚迪汉EV(配置|询价)
在新能源汽车销量高速增长的时候，3月份新能源汽车国内渗透率，也得到大幅度提升。乘联会数据显示，2022年3月份，国内新能源汽车零售渗透率为28.2%。相比2021年同期，上涨了17.6个百分点。
具体到不同的车系来看，它们的表现，也有较大的差异。乘联会数据显示，2022年3月份，自主品牌新能源汽车渗透率为46%，远高于同期新能源汽车整体渗透率。
2022年3月份，豪华品牌新能源汽车渗透率为32%，同样高于同期新能源汽车整体渗透率，表现可圈可点。
理想ONE(配置|询价)
相比之下，主流合资品牌新能源汽车渗透率，则表现较为逊色。乘联会数据显示，2022年3月份，国内主流品牌新能源汽车渗透率为4.3%，不仅低于同期自主品牌、豪华品牌新能源汽车渗透率，也远远低于同期国内新能源汽车渗透率。
这在一定程度上显示了，目前国内主流合资品牌需要加强新能源汽车领域的布局，从而逐渐的提升市场的认知度。
小鹏P7
出口销量方面，2022年3月份，国内新能源汽车出口销量为1.1万台。其中，上汽乘用车新能源单月出口4658台，东风易捷特出库2532台，比亚迪汽车出口1109台，神龙汽车则出口1046台。
由于受到季度末因素的影响，特斯拉中国3月份出口销量为60台。与2月份相比，下降了3.3万台。
至于其他车企的销量，则以国内销量为主，出口到国外的销量，相对比较低一些。
本文说明：
1、本文销量数据来源于乘联会，仅供参考，以乘联会公布信息为准。
2、本文为运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来，您的专属选择。