义乌共享新能源汽车，3000余辆电动汽车江边趴窝，共享汽车烧钱还管用吗

共享汽车义乌共享新能源汽车，也就是汽车分时租赁，2010年以后逐渐被大家所接受，但至今为止发展的却没有共享单车发展的好。日前，3000多辆的共享汽车聚集在一起的场面，就明确的告诉了我们，共享汽车烧钱不管用了。

因为共享汽车目前存在以下几个问题。原因之一：共享汽车都是采用的新能源动力，“最后一公里”是共享汽车目前急需解决的问题。现在普遍的共享汽车续航只有80公里，这对远距离的用户来说不顶用，你投入的数量再多，用户只想一次性使用一辆并且去到目的地，这也是共享汽车的硬件问题。

原因之二：共享汽车停放点不够。这包含停车场不够以及停车场的车位不够两个方面。随着共享汽车烧钱的投入数量增加，可停车场和车位数量却没有成正比的增多，造成了很多用户在使用共享汽车时为了找停车位大费周章，绕更多的路，这是配套设施的问题。

原因之三：共享汽车运营公司随时可能宣布倒闭。在共享单车上我们已经有了很大的教训，只要公司已倒闭，押金退还将是遥遥无期，而且共享汽车的押金金额不低，对那种需求低的用户来说不是最好的选择，这就是公司后期服务保障不好的问题。

原因之四：还有最重要的，共享汽车的盈利就目前的形式来说太慢，很多家共享汽车公司都表示，至少要7年以上才能回本，9年左右正式开始盈利。为什么？因为前期为了抢夺市场，资产投入很大，汽车还要保养、维修、更新换代等消耗大量的人力财力，这就是回本周期太长的问题。

基于以上的原因，共享汽车光大量烧钱投入是不能解决目前惨淡的现状的，需要从硬件和运营模式上好好的做一下调整。

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近日网络上的一条新闻引起了广大网友的注意，在浙江某地，有很多新能源的网约车密密麻麻的堆积在一起，仿佛是一个汽车垃圾场，但是表面看起来他们没有破损甚至是全新的。是什么造成了这么多新能源网约车堆积在一起，难道是新能源汽车已经不实用了？主要有几类情况，一是仔细看来有些车是已经上了车牌号的，这类车因时间问题还没有投入到市场中，之后会陆续投入到市场中，也就是说这些车并不会被浪费。另一类则是这些车即将进行售卖或者出租给别人，当然能够出租给别人的机会非常渺茫。可惜的是，由于停放时间过久，这些车都堆积了很多灰尘，看上去很是破旧。

网约车的发展让很多不想干劳累活的人转向做网约车司机，做网约车司机的门槛比较低，只要有车、有手机和驾照等，你就可以做网约车司机，同时很多出租车，很多打车app相应的车也有和私家车等等，造成了打车行业过于饱和，竞争压力非常大。我国已经有200多家获得网约车平台经营许可证，可每个月超过十几万的订单数量的企业就只有十几家。

新能源相比于其他车辆来说，价格相对较低，司机们肯定会优先选择能源车，厂家也因此增加了这类车的生产数量，导致供需失衡。这两种因素导致了现在的局面，出现了大量堆积的网约车。

汽车的堆积严重影响了附近居民的生活，很多汽车在那里放着，导致很多垃圾、废弃电池和污水等无法处理，周边环境严重受到了污染，造成了非常浪费资源的严重现象。新能源汽车的出现本来是为了环境不被受到了污染，反而新能源汽车造成了环境的污染。网约车的闲置时间过长会对汽车本身的电池造成影响，最严重的是可能会引发火灾，这种事情一旦发生就会产生不可估量的影响，应该及时进行处理。