成都银隆新能源汽车，贾跃亭被证监会立案调查，新能源汽车真的能赚钱吗

感谢邀请成都银隆新能源汽车，

目前很多大型企业都在寻求转型的出路，尤其是行业空间已经一眼能看到天花板的头部公司。

贾跃亭造车，融创接手乐视，巨亏，壮士断腕。也是为了转型；

恒大牵手贾跃亭造车，不欢而散，因为新能源汽车市场容量够大，恒大也承认矿泉水之类的市场太小，不足以承载恒大的中国梦。恒大并未因和贾跃亭的不愉快而停止造车的步伐。

宝能入股观致，也是大笔投入造车。目前结果也不太好。

格力电器小股东否决收购银隆之后，董小姐all in怒投银隆，目前是第二大股东。出发点也是为格力电器寻找新的利润增长点，目前银隆公交车已经在不少地方落地。而格力也借助于银隆在新能源汽车空调市场获得了突破，智能装备也在银隆上打开了口子。

新能源汽车短期很难替代传统燃油车，未来也不会完全替代，但对传统汽车市场的挤压是非常非常显著的。中国大力发展新能源汽车，除了环保的压力，更重要的还是在于国家能源安全，我国富煤、贫油、少气；地大物博，自然发展新能源是比较好的选择。

目前纯电动汽车和燃油车的价格差距在迅速缩小；砖家预计到2023年，两车的使用成本将趋于一致，想想新能源汽车还有免费车牌，免征购置税，不限行等政策扶持（未来肯定也会取消吧），有实际需要的朋友，可能会考虑的。

既然在成都工作了，肯定要在成都买房。落户，孩子读书等都与产权房相连。

你这种情况买房，是自住，首先要考虑的是交通，方便上班，最好是通地铁，即使现在不通，几年后通也行，不然到时堵车会很难受，每天疲于奔波，每天浪费几个小时在路上实在不划算。如果有孩子读书，还要考虑孩子的求学。

如果经济上有压力，三线县城的房子可以处理掉。三线城市没有产业支撑，没有大量的人员流入，房价很难上涨，出租也不可能有很好的回报。

以上意见仅供参考。

谢邀！董明珠化了20多亿的银隆，会不会是失败的投资？现在真不好下结论，成功的可能性还是有的，要看董明珠们今后如何运作。有以下几点，若能操作得当的话，成功的几率还是挺大的。

一、董明珠是不是化了20亿入股银隆，有人说实际只投了1.92亿，不知真实情况是怎样？董明珠就算真投入20亿，但真正要运作银隆新能源公司的汽车是远远不够。据报道，董明珠入股后，银隆已化了几百亿用于建厂扩产。并且在国家对新能源汽车的财政补贴政策调整以后，如银隆这样对财政补贴依赖度大的企业其资金的压力会变得更大，因此后续资金投入很重要。

二、现在董明珠实际已掌控了银隆的经营管理权，必须要沉下心来，切忌浮躁，搞大跃进式的大投入来实现自己的汽车梦。造新能源汽车是个长期的过程且是艰辛和复杂的，要按汽车业的规律来办。空调业的成功经验，不一定能复制到汽车业。汽车业毕竟与家电空调不一样，其科技含量和复杂程度是远非空调可比拟的。

三、化大力气和大价线搜罗新能源汽车的专业人士尤其新能源电池的技术专家加盟，想方设法尽快提高钛酸锂电池的能量密度，亦即提高银隆汽车的续航能力。新能源汽车最后比拼的其实就是续航里程。目前，对银隆公交车续航里程严重不足，业界批评声不绝于耳，必须改变！否则，你董小姐面子再大也不好使了。

四、银隆新能源汽车要充分发挥钛酸锂电池安全性好、充电快的优势，专攻公交车市场和特种需求如机场摆渡车等细分市场，做到极致，这个市场也是不小的。现在千万不要涉足家用汽车市场，钛酸锂电池目前的能量密度是绝对不能用在此的，否则会死的很难看的。

五、公司内部要和谐、高效，千万不要内讧。

一家之见，请朋友们指正。