可有可电可绿牌，比亚迪DM-i绝对是香饽饽。撰文：卢伟嘉
昨日下午，万众期待的2022款比亚迪汉终于上市了。
新车共推出4款车型，综合补贴后售价区间为21.58-32.98万元。
值得一说的是，这是比亚迪汉家族诞生以来，官方指导价首次突破30万元的时刻，也是一座比亚迪首次将自家的轿车卖到30万元以上的里程碑。
而除了车型售价之外，本次新车上市的重点有三：
一是汉EV(配置|询价)最高续航里程已达到715KM，并且推出了通过特殊配色打造了千山翠限量版。
二是汉DM-i版本终于开启市售，凭借着“可有可电可上绿牌”的优势，相信DM-i未来或将成为汉家族的主力版本。
三是汉DM(配置|询价)-p版性能再提升，纯电续航里程已经超过200KM，同时还加入了3秒俱乐部。
汉EV系列车型共搭载2款动力总成，具体囊括了四驱性能版和前驱长续航版。其中四驱版版本搭载了功率分别为180/200kW的前后双电机，系统综合最大输出功率为517匹马力，0-100km/h加速时间为3.9秒，CLTC续航里程为610KM。
而长续航版本则是搭载最大输出功率为180kW，峰值扭矩为350牛·米的前置电动机，在热泵空调、电池直冷直热技术的加持下，其CLTC续航高达715km。
电池及充电方面，汉EV车型均搭载85.4kWh的刀片电池，充电10分钟可增加150KM的续航里程，充电30分钟就能将电池容量从30%提升至80%。
DM-i车型能够成为比亚迪领军新能源市场的利器，主要是得益于“快、省、静、顺、绿”五大优势。
汉DM-i亦是如此。在热效率高达40.12%的1.5Ti高效发动机，EHS电混系统及DM-i混动专用刀片电池的相互配合下，汉DM-i车型亏电时NEDC百公里油耗也能压低至4.2L，综合续航里程最高可达1300km，0-100km/h加速时间为7.9秒。
与此同时，汉DM-i顶配车型还装配了37.5kWh的刀片电池，并且该电池包支持80V快充，一下子就令到纯电续航里程提升至242km。
毫不夸张地说，在条件允许的情况下，用户完全可以将汉DM-i当作是一款“纯电动”汽车。
在DM-i车型正式上市之后，DM-p车型便彻底转变为高性能版本，目前该细分系列仅提供一款售价为31.98万元的四驱旗舰版车型。
与老款车型不同的是，2022款DM-P车型将换装最大马力为139匹的1.5Ti高效发动机，在综合输出功率为360kW的前后双电机的加持下，2022款DM-P车型0-100km/h加速时间仅需3.7秒，比起老款车型足足缩短了1秒，正式成为3秒俱乐部的成员。
并且，汉DM-P作为一款新能源市场中的标杆车型，它在负责输出功性能之余也保证了高水平的效能。即便是在亏电的工况下，其NEDC百公里油耗仅需5.2L，而且NEDC纯电续航高达202KM。
在重点介绍动力系统之后，我们再来简单回顾2022款汉在外观和内饰上的升级。
外观方面，新款比亚迪汉延续了“龙颜美学”设计，在进行了细节上的雕琢之后，新车尾灯内部灯腔的细节感更加丰富，所呈现出来的效果更为优雅柔美。
而千山翠限量版作为比亚迪汉首款限量版车型，则是萃取了诗句“雨洗千山翠欲浮，稻畦松涧已争流”的灵感，将翠青色做为车漆的基调，其他细节部位则是进行熏黑处理，又或者是融合石绿色的元素，力求在展现晶莹璀璨之余又不失低调奢华。
内饰部分的变化不大，2022款汉主要是给千山翠限量版车型搭配了运动且高冷的格调，大面积地使用石绿色的元素与外观车漆相呼应，并且为其装配了一套运动型的一体式座椅。
此外需要强调的是，汉EV千山翠限量版还配备了茶卡（矿香）、天山（木香）、长安（花香）三种香氛系统，从而在嗅觉上为用户带来全新的体验。这类型配置一般只有高端奢华车型才得以配备。
而智能化配置方面，2022款汉家族搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，最高配备24个感知元件，相比老款车型增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，从而提升了整车的辅助驾驶水平。
总的来看，2022款汉家族所使用的EV、DM-i、DM-p三套动力系统，可谓是实现了性能与效能的完美融合，从而满足了不同消费人群对性能和效能的需求。
而汉EV千山翠限量版的诞生，我相信这是比亚迪汉家族基于月销量超1万辆而来自信，比亚迪如今也有自信和资本将轿车卖到30万元以上了。未来，根据DM-i车型的火爆行情来推算，在DM-i车型的加持之后，比亚迪汉家族依然会是当红辣子鸡，我相信30万的比亚迪大家都抢着要！