新快报讯 记者陈镟报道 4月10日，比亚迪以一场“汉为观止”月球超级发布会，正式揭开了全面进阶的汉家族产品真容。其中，汉EV(配置|询价)创世版续航里程达到715km，汉EV千山翠限量版带来运动潮奢的特殊配色，汉DM(配置|询价)-i则可油可电，以“4.2L亏电油耗+1300km综合续航”刷新中大型轿车的油耗表现，汉DM-p更以“3.7s零百加速+5.2L亏电油耗”的硬核实力颠覆众人对中大型轿车的印象。
同样值得一提的是，产品实力全面进阶的汉家族4款车型，综合补贴后售价区间为21.58万—32.98万元。
记者了解到，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造的全新汉家族，延续了“龙颜美学”设计，在前脸、尾灯及整车设计上均做了深入的细节雕琢，整体更具时尚和运动气息。例如前脸采用钢琴黑运动套件，打造出极强的运动感和体量感；尾灯则换用全新的贯穿式中国结尾灯设计，让点亮效果极具艺术气息。
内饰方面，比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂针对汉进行了全面升级，环抱式品格内饰设计语言，提取古建筑中“品”字型排布方式，加之多样化龙元素细节，既为用户带来了强烈的中华文化认同感，更诠释了中式旗舰轿车的摩登魅力。并且，汉家族内饰新增一体式运动座椅可选，包括凝夜紫碳纤维内饰也支持更多车型进行选装。
性能方面，汉EV创世版系统综合最大扭矩高达700N·m，造就了超越众多V10发动机的性能表现，零百加速为3.9s。续航表现上，在宽温域高效热泵空调、电池直冷直热技术的加持下，汉EV创世版CLTC续航高达715km。充电速率上，汉EV创世版更具备充电10分钟续航最长增加150km、30分钟完成从30%~80%充电的超强快充能力，重新定义了纯电轿车市场的价值标杆。
与此同时，汉DM-i则由超级混动技术赋能，其搭载了热效率高达40.12%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件，颠覆了传统以油为主的混动技术架构，可油可电，NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航里程最高可达1300km，同时零百加速只需7.9s。此外，汉DM-i顶配车型具有NEDC 242km超长纯电续航，配合80kW安全升压快充，更是共同开创了旗舰插混轿车的新体验。
此外，汉DM-p在性能上更是刷新了比亚迪的新高度，在发动机之外搭载了综合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前后双电机，零百加速3.7s，与汉EV四驱版一同位列“零百加速三秒俱乐部”；并且其NEDC百公里亏电油耗仅需5.2L、NEDC纯电续航高达202km，可谓性能与效能兼备。
驾控方面，汉家族底盘由前奔驰底盘专家汉斯·柯克专属调校，四驱版车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，车辆可以实现毫秒级响应，同时结合中国多样复杂的路况，把握操控性和舒适性的黄金平衡点，整体营造出十分到位的德系高级底盘质感。
智能化方面，汉家族搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，最高配备24个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，辅助驾驶水平大幅提升。
同时，汉家族新车标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，包括5G速联、双频定位等功能，除汉DM-i 121KM尊贵型外全系更搭载了HiFi级定制丹拿音响，同时支持整车OTA远程升级，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。
安全方面，汉家族再度进阶，全系标配刀片电池，高分通关中保研、C-NCAP两大碰撞测试，并采用“婴儿级”涂装清新工艺，由内而外全方面提升了安全性能。并且，汉家族主动安全也再上新高度，新增W-HUD抬头显示，相比业内HUD系统，拥有更大成像尺寸及更大亮度，能显著提升行车安全性，而DMS驾驶员监测（含疲劳及注意力监测）的加入，也将时刻为驾乘安全保驾护航。
不得不说，依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术突破，汉家族搭载了包括EV、DM-i、DM-p三套动力系统，实现了性能与效能的完美融合，以满足不同消费人群的需求。