电动汽车技术何时成熟，从目前的技术上看纯电动汽车未来会不会普及

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从全球碳排放概念的颁布以及越来越少的石油资源储备两个方面可以肯定新能源汽车的发展是势在必行的，而纯电动汽车不管是从现有技术成熟度、技术拓展还是从消费者的认可度等各方面而言，未来的发展趋势以及普及的预期已经非常明显了。另外，从现目前的销量来看，纯电动车已经在市场上占有了一席之地。

首先，消费者认可层面

此前，我国的两轮电动车（也叫电瓶车，铅酸电池）已经普及很多年，甚至直接取代了之前的摩托车，一方面和国家政策有关，另一方面也体现了我国民众对环保意识的提高以及对新生事物的敢于尝试的精神。中国汽车刚发展那会，记不清是哪位车企老板说了句很有深意的话，大概意思是造车和造摩托车类似，无非就是多加几个轮子。这话不无道理，但是难易程度不是一个几个几何数量级的。从某种意义上，纯电动车的发展推动有些类似两轮电瓶车，国家层面的支持，加上民众的选择、尝新，所不同的可能就是纯电动车普及的进度或许会缓慢的多。

第二，技术成熟度层面

纯电动车的核心技术三电，即电池、电机、电控。总体来说现目前三电方面的技术以及趋于成熟，成熟意味着产品可以放心投放市场。

然而市场和消费者的预期往往是凌驾于现有技术的，尤其是局限于现有资源以及产业布局。比如电池技术，局限于换充电的便捷性，市场要求更大续航更高能量密度的电池出现；比如快充技术，现有燃油车等车加油估计也就10分钟，绰绰有余了，先目前的快充15分钟或是半个小时，相当燃油车而言等待的时间还是太长，尤其是高峰期；比如电池的亏电、放电情况，导致不同车速续航差异大，以及冬季和夏季续航差异大；再比如电池的保护，如何防止电池高温爆炸，如何防止电池碰撞爆炸等；这些都是电池需要再突破的技术壁垒。然而这并不影响纯电动车的普及，因为已经能够满足使用，再加上充电桩网络的不断完善，未来充电换电将会越来越便利。

另一个技术点就是电控技术，现代汽车上的电子配置越来越丰富，相对于的对电控的网络逻辑运算的能力要求也将成几何倍数的增加。

不管市场需要怎样的技术革新，不影响现有技术的推广，另一方面，市场有技术更新需求，说明消费者对该产品有期待，纯电动车的普及只会是时间问题。

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电动汽车取代传统的燃油车是科技发展的必然趋势，这也符合事物发展的规律。新技术带给人们的不仅是提高生活的品质，更重要的是从根本上解决了环境污染和石油供应紧张的问题。

国内石油资源有限，汽车生产和保有量又很庞大。人口众多，而有限的石油资源难以为继，每年需要从国际市场上进口数量巨大的原油，再加上海盗骚扰和战争威胁，这些问题都是制约进一步发展的因素。

燃油汽车的环境污染问题不可小觑。尤其是到了冬季，城市里的街道上车流滚滚，每辆车的排气管都在排烟，让人看的非常清楚。特别是柴油车和农用机械，更是黑烟团团，给空气污染带来巨大的隐患。

电动汽车可以很好地解决上述问题。首先电的来源途径相对广泛，除了传统的燃煤、燃汽和水电外，现在的风电、太阳能和原子能发电成为新技术应用的发展方向。

用电驱动的车辆，不会对环境产生任何影响。可以从根本上解决污染环境的问题。

电动汽车现阶段美中不足的就是核心部件电池问题，这个问题全世界的科学家们正在努力攻关，但要想在两三年内彻底改变续航能力，并取代燃油车不现实。

任何先进技术从产生到发展和完善需要一个过程。电动汽车取代传统燃油车还有一个完善和提高的过程，短时间内两种车还要共生共存共同发展。要想新能源车取代旧能源车，关键就看电动汽车的技术瓶颈在什么时间能够得到突破，也就是续航里程达到传统汽车的水平。(2020/08/15)