能上牌的电动汽车，三四万块钱的新能源汽车，可上牌，续航一百多公里有推荐吗

新能源汽车很受城市通勤消费者青睐能上牌的电动汽车，纯电动汽车整体的驾驶质感不错，综合实力还不错，4万左右的预算，能够选择一些微型电动汽车，江铃E200L和北斗星快闪两款微型纯电动汽车比较符合预算

江铃E200L

江铃E200L定位为微型纯电动汽车，纯电续航252km，慢充需要8小时，轴距是2345mm，整体空间非常紧凑，后排不适合乘坐，整体车型适合一个人通勤使用，车型续航在冬天和夏天都会因为温度受到影响，基本续航在140km左右，其次整车的驾驶体验偏差，舒适性一般，整体的驾驶感和做工用料一般

北斗星快闪

北斗星快闪目前没有批量销售，整车定位为微型车，整车与普通版北斗星外观一致，整车尺寸紧凑，做工用料一般，整体的续航一般，这样的车型稳定性和可靠性一般，后期用车需要一定的精力

总结：5万左右的预算，很难选择到稳定性和可靠性不错的车型，相对来说如何选择还要看个人的用车需求

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《机动车运行安全技术条件》等法规的有关条款规定：只要时速超过20KM/h，车重超过40公斤的车辆，就纳入机动车辆范围，就应按照《道路交通安全法》的规定进行登记、上牌，依法上路行驶。

电动四轮车以供人员乘用或运输货物，具有四个车轮，使用电动力驱动的车辆，就属于机动车中的小型载客（载货）汽车。驾驶这类的机动车，要取得相应的驾驶资格，即C1或C2驾照。

根据《道路交通安全法》第八条，国家对机动车实行登记制度。机动车经交管部门登记后，方可上路行驶。

第十条，准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准，申请登记时，应接受对该机动车进行安全技术检验。

第十一条，驾驶机动车上路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随身携带机动车行驶证。

目前就我们国家来讲，路面上大部分电动车超出了“非机动车”标准。并且是无证、无牌、无保险的三无产品。外表貌似普通汽车，而且有灯、有方向盘、脚手刹、雨刷器、进退档等等，一应俱全。不良商厂家还宣传说“不需要上牌”。实际上呢，是这类车辆不在《全国机动车辆生产企业及产品公告》内，无法登记和核发牌照。只能在封闭的道路行驶，如公园、景区等。