新能源车市场崛起的时间虽然不如燃油车市场早，但新能源车市场中，除了造车新势力之外，还能看到不少传统燃油车企，尤其是当新能源车市场取得一定的成就后，就连在混动技术上颇有成就的日系车，也慢慢涉足该市场，因此，新能源车市场的热闹程度，并不会比燃油车市场差。而像五菱的宏光MINIEV、小鹏P7(配置|询价)、特斯拉Model Y、理想ONE(配置|询价)等车型，都是各大细分市场中的“常青树”，能以稳定的月销量跻身市场前列。其中，售价在30万元左右的小鹏P7、理想ONE，还是国产豪华车型中的一员，为推动国产豪华车的进展，发挥了蛮大的作用。
其实，除了理想ONE、小鹏P7之外，比亚迪汉EV(配置|询价)也是一款知名度不错的国产豪华车。可以看到，比亚迪汉定位在中大型轿车市场中，以21.48-28.45万元的价格切入市场，且从该车入市以来，便很快将月销量稳定在四位数行列，并连续多个月取得过万辆的月销量，也跻身新能源车市场销量前列。如今，汉EV也将迎来新款车型，并将于今年4月10日正式上市，那么，改款后的汉EV，产品力又如何呢？是否提高了市场竞争力？接下来就一起来看看吧。
新款汉EV的外观没有做出很大的改动，依旧延续“龙颜美学”的设计。像前脸部分，狭长样式的大灯与银色装饰格栅融为一体，浮雕设计的“汉”车标，并没有缺席。前保险杠两端的散热装饰口外沿，额外镶有钢琴黑套件，下方的格栅与护板则进行熏黑处理，在营造出视觉冲击性的同时也提高了运动气息。
车身侧面的车顶，溜背式造型还是比较明显，车身表层采用多平直线条设计，隐藏式设计的门把手与车门融为一体，再加上平直的银色装饰条，倒是增添不少流动性。车窗周围也镶有银色装饰条，C柱处还刻意设计出龙爪痕设计，前后多辐式双色轮毂，加上侧裙处的黑色护板，在提高辨识度的同时也增添不少运动气息。
车尾设计的眼熟度并不低，贯穿式的尾灯镶嵌在小鸭尾下沿，而当尾灯点亮时，便能看到内部灯带呈中国结设计，颇有辨识度。大尺寸的后保险杠下沿，镶有贯穿式的黑色护板，且在两端还能看到与前脸相呼应的钢琴黑套件，均增添不少运动气息。此外，汉EV还带来了千山翠限量版车型，该车以冷翠青色为主色调，由于车漆中加入了高闪烁玻璃粉，使得车身呈现出珠光效果，豪华气息并不弱。
坐进车内，便能看到采用环抱式品格设计语言的驾驶舱，像IP与门板、中控屏与两侧音响罩中，均加入“品”字形设计元素，中控台正前方以黑色亮板装饰为主。多功能方向盘前方的12.3英寸仪表屏，依旧为全液晶设计，15.6英寸的旋转式Pad也没有缺席，内置DiLink 4.0智能网联系统、5G速联、双频定位、四音区语音交互等，结合HiFi级定制丹拿音响、智能氛围灯等功能，确实提高了车内的科技氛围。另外，经过OTA远程升级之后，智能氛围灯便能跟着音乐变动颜色，更好的烘托车内氛围。
而尺寸方面，新款汉EV拥有4995/1910/1495mm三围，还有2920mm轴距，相比较在售款汉EV，车长加长了15mm，而相比较价位相仿，并拥有4880/1896/1450mm三围，2998mm轴距的小鹏P7来说，便能发现汉EV的三围略有优势，轴距稍逊一筹，也就是说，汉EV的气场会比小鹏P7的气场略足。而且知道小鹏P7仅是一款中型轿车，而汉EV是中大型轿车，二者之间差了个等级。
总结：新款汉EV的外观虽然没有很大变动，但随着钢琴黑套件、中国结灯带等元素的出现后，也进一步提高了汉EV的辨识度。尺寸虽然与小鹏P7不相上下，但二者的售价差距也不算大。另外，除了车长有所加长之外，汉EV的续航增加至715KM，相比较小鹏P7不足710km的续航来说，则略有优势，这样看来，单车成交均价在25万以上的汉EV，能取得18万+的累计销量，也确实是实力所致。至于新款比亚迪汉EV的定价，就等4月10日上市再看吧，如果近期要买车的，可以再等等。