新能源汽车都有哪些品牌，在众多新能源汽车品牌中，你认为有哪些品牌能与特斯拉抗衡
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近年新能源车企崛起新能源汽车都有哪些品牌，众多品牌都想在市场上分一杯羹。谁都想成为中国的特斯拉，其中风头最盛的以拜腾、小鹏、蔚来和威马为主，其它的新造车势力也不计其数。而它们是否真的能和特斯拉抗衡，在我看来，目前为止是做不到的，至于以后可不可以就很难说了。但就我个人来说的话，我比较看好一个比较低调的瑞典企业，NEVS国能新能源汽车。虽然它不像前面几家在宣传上占据强势之风，但是它闷声干大事的行为让我对它抱有很高的期待。
特斯拉几乎成了电动汽车的代名词，大街上也经常能见着。可以说无论是品牌的知名度，还是产品的设计和电池续航能力，在电动汽车的领域，算是佼佼者。但是，NEVS这个品牌也不弱，了解NEVS的人都知道，它的前身是萨博，萨博也是第一个将飞机的涡轮用于量产车上的品牌，除此之外萨博也拥有很多牛逼的科技，处于辉煌时期的萨博可能远远超过如今的特斯拉，未逢敌手。后来NEVS掌握了萨博的核心技术，专心研发新能源汽车，且目前看来成效显著，也因此我认为NEVS是未来最有希望和特斯拉抗衡的品牌，因为NEVS不仅仅是在造车，而且还在着手解决目前遇到的各种出行问题。
首先，据我所了解的，NEVS在共享出行这个理念上非常重视。不久前有新闻报道听说NEVS已经与滴滴合作，为共享出行献力。纵观如今的市场，共享经济的大流已经来临，共享单车、共享充电宝、Togo共享汽车等等已经随处可见，在发展下去将来势必是属于共享出行的，而NEVS和滴滴两家企业的合作在双赢的基础上更多的是为未来的发展做铺垫。在美团推出出行业务之后，滴滴急需要转型，它将眼光放在了新能源汽车的共享出行上，因为它知道，新能源汽车的发展前景可观，而且未来又是共享经济的时代。而NEVS在共享出行这一点上又与滴滴不谋而合，作为长远的考虑，合作即双赢。
其次，就是充电问题。大家都知道，现在的电动车配套设施还不是很充足，所以开电动车也不能跑太远，以防止半路上没电又充不了电。而且现在各大品牌似乎都将精力放在了自身产品的续航里程上，不断的加大，300公里、500公里、1000公里都有，但依然没有解决根本问题。而NEVS不一样，他从根本上解决充电问题，听说NEVS在上海已经开始建设智能电力公路了，据介绍，此项目具有颠覆性的创新，既解决了电动车续航里程的焦虑，同时也减少了电池能源消耗，并提供了未来智能交通的基础保障等。
从现有的资料和描述的前景来看，这是一个比新能源汽车更为诱人的宏大基础性项目，一旦实现，将会彻底摆脱充电桩的困扰，发展电动汽车以及自动驾驶也就不再有障碍。实验表明，“这是解决电动车发展几乎所有瓶颈问题的最佳方案”，其效果是：减少充电桩数量约90%，降低充电基础设施造价约70%；减少电池使用量约80%，延长电池寿命约3倍；电动汽车应用将适用于所有道路运输工具；加快无人或智能辅助驾驶技术的广泛应用；减少碳排放及噪音污染；降低电动车造价，延长车辆使用寿命。
从“智能电力公路”的介绍来看：车辆在主干道形式直接取电，同时为电池充电。该系统适用于所有车辆，可使用现在基础设施，轿车可实现减排CO280—90%，车辆所配电池减少至续航50公里即可满足要求，兼容中型和轻型车辆减少2/3CO2，投资可降至200万人民币/公里等。
综上，我认为无论在品牌背景还是未来发展上，NEVS都具备了与特斯拉抗衡的资本。
从我自身角度观察和用车体验来说；目前国内新能源汽车来说，比亚迪新能源更禁得住考验，比亚迪新能源当属新能源汽车界的龙头，虽然他不是最早量产新能源汽车的企业，但他在该领域的专利却是最多的，首先电池，电控，电机还有汽车芯片都是自主研发并且应在各个新能源车型上，再到目前所拥有的安全性更高的刀片锂电池。至于说到车的皮实耐用，时间是考量这一方面最好的老师，目前国内市场新能源汽车可以说是琳琅满目各种新型势力汽车和老牌传统汽车都想在新能源汽车领域分的一杯羹。新势力新能源品牌虽然有他自己的优势，比如蔚来汽车，高合汽车，理想，小鹏……高科技含量高，先进的电子配置让人车互动更高效也更人性化，底盘悬架结构和用料也更合理和实在，但他们还没有受到更多的使用者用在使用时间上的考验，就问题本身而言皮实耐用毛病少需要一定的时间沉淀，就这些年比亚迪新能源还是记得住考验……国货当自强！
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
Tesla特斯拉
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。2019年2月，特斯拉为电动车推出了一个“停车保镖”功能，能够加强停车时对车辆的保护。特斯拉新能源品牌好评率88.8%，价格区间¥688900-1315200左右。
长安汽车
重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”），长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有156年历史底蕴，34年造车积累，全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂和10个重点海外市场。长安新能源汽车品牌好评率90.0%，价格区间¥154800-249900左右。
宝马
在2017法兰克福车展前，宝马集团董事长科鲁格先生围绕目前商业环境的巨变和电动出行发表致辞。据科鲁格先生表示，到2025年，宝马集团将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型。宝马新能源汽车品牌好评率88.8%，价格区间¥415800-455800左右。
比亚迪
2019年2月25日，央视《新闻联播》用超过3分钟的时间，讲述了民营企业比亚迪的转型创新之路。几乎同一天，《人民日报》、、《光明日报》、中央人民广播电台等也纷纷聚焦“民营企业转型升级”，推出了专题报道，系列专栏开篇均以比亚迪为案例。比亚迪新能源汽车品牌好评率88.8%，价格区间¥229800-369800左右。
吉利
吉利GE11是吉利新能源纯电品牌首款全新正向研发的高性能纯电动车型，兼顾空气动力学理念以及美学设计。吉利GE11的车身设计前卫，同时风阻系数仅为0.2375，可有效提升续航里程。以科技、极简、前卫的造型特质，吸引更多年轻消费者。吉利新能源汽车品牌好评率88.8%，价格区间¥228800-249800左右。
众泰
众泰新能源汽车业务始于2008年，隶属于浙江众泰汽车制造有限公司品牌旗下的新能源板块，主要从事新能源汽车的研发、生产、销售和服务。作为中国最早布局新能源汽车产业化的企业。众泰新能源汽车品牌好评率87.5%，¥181800-229800左右。
荣威
上汽荣威紧跟汽车发展潮流，鼎力研发、锐意创新，在新能源车型方面也是大有作为，目前荣威旗下新能源汽车有：荣威e550、荣威e950、荣威MARVEL X 、荣威ei5、荣威ei6、荣威RX5新能源。价格区间¥120800-338000左右。
北汽新能源
北京新能源汽车股份有限公司是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。 北汽新能源已形成辐射全国的产业布局， 大大增强了技术实力和研发实力。主要推出的车型有EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EV160、EH300、物流车等。价格区间¥45800-273000左右。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
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