2月下旬，已经很久不被关注的众泰汽车再次引起了媒体的关注。
有消息称，众泰汽车收购了上海君趣汽车科技有限公司，准备发力高端新能源车市场。
而众泰所收购的上海君趣汽车科技有限公司，与已经申请破产的造车新势力车企博郡汽车又有着千丝万缕的联系。
总之，无论是众泰也好，博郡也罢，都不想在这个暗流涌动的时代，被车市所淘汰。
但是，想要重新站起来面临的困难可想而知。
就在近日，网上又有消息称特斯拉要收购众泰汽车。
与此同时，还流传出了一份盖有特斯拉（上海）有限公司公章的文件截图。
这份文件大致的内容，是特斯拉正在走收购众泰的流程和手续。
更重要的是，该文件不仅加盖了特斯拉（上海）有限公司的公章，更是有特斯拉大中华区总裁朱晓彤的签名。
不过很快，特斯拉全球副总裁陶林就在社交媒体上回应，特斯拉收购众泰是赤裸裸的假消息。
同时，她还表示该文件的公章和签名也都是伪造的。
至此，可以大致确定关于特斯拉收购众泰这一消息，应该是子虚乌有。
但是，对于眼下的特斯拉来说，确实也面临着一个现实的问题，那就是产能。
据了解，目前特斯拉上海超级工厂月产能大概在5万辆左右，而特斯拉已经连续多个月销量突破5万台。
更为重要的是，特斯拉上海超级工厂所有生产的车型，除了供应国内市场外，有60%左右的车辆是远销到欧洲市场的。
这样一来，特斯拉在国内筹建第二工厂，就显得迫在眉睫了。
关于特斯拉第二工厂的选址，在网上也是众说纷纭。
近一年来，就先后有广州、武汉、青岛、西安、郑州以及合肥等多个城市，传出要建特斯拉第二工厂的消息。
特别是今年2月中旬，有消息称特斯拉第二工厂要落户沈阳。
不过很快，特斯拉就否认了该消息。
随着销量的不断提升，即便是不收购众泰，特斯拉下一步面临最为重要的问题，也依旧是选址建厂提升产能。
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