油价迎来快速上涨，甚至据消息称，95号汽油将突破9元大关。因此，众多传统动力车主纷纷表示：“各位混动车主，当年说话是我太硬气了”。经此一役，消费者进一步认清了混动车高燃油经济性的优势。恰好，在3月10日，长安推出了旗下新能源车型长安UNI-K iDD(配置|询价)，因此《选车网》将对其进行详细解读，为您后期购车做出参考。
具体来看，此次长安UNI-K共推出了2款车型，售价与此前公布的预售价完全相同，分别为17.69万、19.29万。虽然新车配置并不如UNI-K配置众多，但顶配车型相比于燃油版本上涨了仅8000元，并且两款车型均配置丰富，配合上蓝鲸 iDD 混合动力系统的加持，能够实现百公里油耗最低仅为0.8L，堪称吸足了眼球。
长安蓝鲸iDD首款车型是否出众？
作为首款搭载长安蓝鲸iDD的产品，长安UNI-K iDD究竟与现款燃油版车型有何不同？又能否凭借出众的实力，一举博得消费者喜爱呢？
首先，在外观上UNI-K iDD传承了现款UNI-K的造型设计，“无边界”设计语言的采用，让车辆整体呈现出足够的未来感。并且，新车还针对细节进行了升级，例如新车配备了新样式的轮圈、橘色的刹车卡钳罩、新增“iDD”尾标、换装隐藏式的排气等。车身尺寸方面，NI-K iDD也与燃油版保持一致，其长宽高分别为4865/1948/1690（1700）毫米，轴距为2890毫米。
内饰部分新车同样与现款保持了高度一致。无论是大面积软材质包裹、高光黑色和金属质感配饰以及真皮座椅等，还是3+1四联屏布局，都让车辆内部充斥着科技感与年轻感。并且为了明显区别于现款车型，新车则采用了更简洁的两幅式方向盘，以此进一步强化科技感与辨识度。
在功能配置方面，UNI-K iDD则配备了“零”重力座椅，并内置的全新一键“休憩模式”功能，为用户打造静谧的舒享环境，身心得到全面放松。与此同时，配备3.3kW的大功率对外放电功能，在露营中可使用咖啡机、榨汁机、火锅等可外带的露营生活电器，让每一位参与者的体验都变得多姿多彩。
与燃油版最大的区别，便是UNI-K iDD率先搭载蓝鲸iDD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率125kW，峰值扭矩为260Nm，在最大功率85kW，峰值扭矩330Nm的电动机的加持之下，UNI-K iDD能实现8.1S的百公里加速，最高车速可轻突破200km/h。
与此同时，混动系统还赋予了UNI-K iDD“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”能力，解决用户在城市通勤时的高油耗焦虑，远途出行时的充电、里程焦虑，及郊外露营时的用电焦虑。从数据来看，UNI-K iDD的NEDC纯电续航里程为130km，其NEDC综合续航里程达到1100km，轻松满足日常城市通勤需求。而这种种亮点，也让其具备了出众的产品表现，实力十分出众。
混动技术叫板两田 底气何在？
当然，作为新车的最大亮点，混动系统是否先进、可靠、节能，才是衡量其出色与否的关键。并且，当下混动市场不仅伫立这“两田”这座高峰，比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏混动，都将成为其前行路上的劲敌，长安蓝鲸iDD混动系统想要脱颖而出，底气究竟何在？
具体来看，UNI-K iDD搭载的这套蓝鲸iDD混动系统为P2架构的PHEV插电混合动力，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成，通过全域化表现，让动力与续航实现兼顾。
相比于其他混动系统，长安提出了更强大的“全域混合动力解决方案”，代表“全速域、全场域、全温域、全时域”，同时可应用于A级~C级所有车型，这意味着长安UNI-K iDD只是一个开端，后续长安将凭借丰富的混动产品矩阵来为消费者提供更佳的出行体验。
并且据长安汽车官方表示，搭载蓝鲸iDD混动技术的SUV车型UNI-K PHEV的匮电油耗仅为5L/100km，达到了非常优秀的水平。而在充满电的情况下，其NEDC工况下的油耗会降低到0.8L/km，一箱油可以跑1100公里。这意味着你可以少去几趟加油站，或者长途自驾游时加一箱油可以跑到更远的地方。
在省油的同时，长安官方还表示蓝鲸iDD还能提供澎湃的动力：当电池电量充足时，得益于电机能在瞬间爆发出强大的扭力，蓝鲸iDD初段加速度可达0.6g，让车辆最快百公里加速时间仅需6秒左右；在低速起步、高速超车时也能通过很快的动力响应，帮助你完成相应的动作。另外，长安还表示即使车辆处于匮电状态时，蓝鲸iDD也能提供不错的动力表现。
因此，从混动系统的性能来看，可以说长安蓝鲸iDD与目前主流的混动系统，实力不相上下，毕竟衡量混动系统优秀与否的标准无非就是动力输出与燃油经济性。但最关键的是，蓝鲸iDD还能支持全动力OTA升级，用户可以通过不断升级软件更改调校方式等，不断让其变得更为完善。这也是目前市面上混动系统无法做到的，甚至“两田”都并未配备。这也意味着，在以后每一位长安的混动车主，其蓝鲸iDD都是可以进化的，其可成长性也将成为与“两田”叫板的杀手锏。
两款车型如何选择？
在全面了解了长安UNI-K iDD的优势所在，您是否心动了呢？心动后，是否在面临长安UNI-K iDD两款车型相差1.6万的售价不知如何选择？接下来就让我们为您解读。
首先，此次推出的两款车型，均搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，并且动力参数完全相同。并且在纯电续航里程方面，新车也并未进行区分。这也就意味着，我们不管选择哪一款车型，在动力、续航、燃油经济性上，都将享受完全相同的体验。因此，购车时仅需针对配置进行选择即可。
接下来，我们先来看看售价17.69万的卓越型配置表现如何。从配置表分析，可以发现低配车型同样配置十分全面，尤其是在安全配置方面，与顶配车型几乎相同，5气囊、胎压显示、安全带未系提醒，以及ABS、ESC等众多安全辅助系统均进行配备，就连主动刹车系统都进行了配备。
而在功能性层面，消费者日常利用率较高的前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、可开启全景天窗、无钥匙进入/开启、远程启动、蓝牙钥匙等众多功能均进行了配备，这也意味着消费者无需对于基础配置进行考虑，入门即标配。而在舒适性层面，新车也配备了主/副驾驶座椅电动调节、12.3英寸触控屏，甚至还配备了SONY音响，表现十分出众。因此，我们给予其推荐指数★★★★★。
接下来，我们来看看顶配车型配置表现如何。在低配车型的基础上，售价19.29万的尊贵型，比低配贵出了1.6万。虽然看似价格贵出了很多，但配置相应增加的更多，就连车长也由1690mm提升至1700mm，轮毂尺寸也由R20提升至R21。
在具体配置方面，顶配车型多出了部分安全配置，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警，进一步增强行车安全性。而在舒适配置方面，则配备了感应后备厢、手机无线充电、座椅加热、座椅通风、主驾驶座椅记忆、副驾驶后排可调节按钮，并且SONY音响也由7喇叭提升至14喇叭。配合上前排隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、64色氛围灯、以及自适应远近光，直接将配置拉满。
总的来说，顶配车型虽然贵出了1.6万元，但相应增加的配置十分超值，甚至可以说是几乎完美。因此，结合其19.29万的售价，其性价比同样十分出众。但相对应，由于部分消费者并不需要如此多配置，我们给予其推荐指数★★★★。
写到最后：
长安UNI-K本就拥有着出色的产品力，更是已经收获了无数消费者的好评。如今，UNI-K获得了长安蓝鲸iDD混动系统的加持，这让其在动力输出、燃油经济性上得到了质的飞跃。最关键的是，此次UNI-K iDD真的是携诚意而来，虽然两款车型的选择不够丰富，但每一款配置都十分出色，均值得购买。因此，大家可以根据自身需求，以及购买能力进行选择，预算紧张买低配，手头宽裕买顶配。