盘点近期投诉热点车型，你猜谁会上黑名单？

重拳出击，面向社会联合征集线索；促进公平，百家诚信车企感恩宣誓。

一款车一旦造成“坏名声”，一旦形成了“负面口碑”，要想“恢复名誉”，要想消除掉消费者的排斥心理，重新挽回他们的购买信心，这几乎比登天还难！

根据汽车投诉网最新统计，2021年共收到27018件投诉，同比增长11.4%；根据车质网统计数据显示，2022年2月车质网共受理车主有效投诉信息8728件，创造了历史同期最高纪录，环比下降8.8%，同比上涨74.4%。

随着汽车产销量的增长，与汽车相关的投诉也水涨船高，从比例看，大多数投诉依然表现在产品质量、销售纠纷、售后服务，以及“表里不如一”的问题上。

同时伴随新能源汽车市场渗透率的不断提升，有关新能源汽车的投诉量也迅速飙升，主要集中在车机系统故障、提车难、与宣传不符等。根据车质网2月份投诉情况显示，“影音系统故障”依旧是新能源汽车出现频率最高的质量问题之一，多来自于部分自主品牌车型。

其中，类似欧拉好猫(配置|询价)的“销售欺诈”在投诉中环比上涨6.6%，占比提高了4.8个百分点。这就是投诉新能源汽车品牌中经常出现的“与宣传不符”。还包括“流程不完善”、“系统升级”、“承诺不兑现”等，都成为车主投诉的重点。另据汽车投诉网统计，2021年新能源汽车投诉量为1987件，大多数投诉主要针对“续航”。

在一切消费过程中，诚意和公平应该是更重要的。虽然欧拉好猫偷换芯片事件已经过去了几个月，但截至2022年3月3日，笔者在车质网上仍然能看到车主针对欧拉好猫“与宣传不符”的相关投诉，且数量仍然不少。

另据汽车投诉网的报道，长城欧拉iQ(配置|询价)电动车成为投诉的焦点。只因多次在充电时发生自燃。连续频繁的快充之后，电池性能下降，在极端情况下可能会导致电池发热失控存在严重隐患。针对其反常表现，部分地区充电站曾经将欧拉品牌“拉黑”。

实际上，笔者曾在2021年在保定搭乘过欧拉iQ电动车（网约），在聊天中车主反映的情况令人感到揪心。他们所驾驶的欧拉这款车型经常出现刹车故障，而且长时间、大面积存在，很多欧拉网约车都有类似情况发生。或许是因为“本地车”，欧拉iQ的市场占有率高，加之用户群体大，经常出现问题的车被人拉黑、排斥也实属正常。

守护消费者安全是车企永不可失守的底线。如果类似事情出现在其他城市，相信长城汽车所要面对的结局或许就不一样了。

对于消费者来说，他们不会购买一款自己不放心的车，一款故障频发的车，一款没有好口碑的车。如果2022年新能源汽车市场渗透率突破20%，随之带来“动力电池”问题的增多，这无疑会给新能源车企带来巨大的挑战。