这也是我国大品牌首次，在用户销售市场上完成“量”与“质”的双向裂变式。
近日，乘联会发布了中国汽车交易市场最新一期终端设备销售数据。数据信息表明，2021年9月份新能源客车销售市场总体完成零售158.1万台，同比减少17.4%，同比增长率9%。受限于集成ic供货急缺危害，小汽车、MPV及其SUV以内的三大类目销售市场可谓是生灵涂炭。
在悲音充溢的生产制造消费市场下，新能源技术变成了提振市场信心的唯一版块。依据乘联会数据信息，新能源技术销售市场完成零售33.3万台，同期相比增涨202%，同比增涨33.6%。虽总体经营规模依然较小，但稳定的提高运动轨迹，和强大的增长势头，却可以给后新冠疫情时期的存量市场，产生很大的增长室内空间。
尤其是随着着国产品牌加快在这里一行业迅速跑马圈地，立于不败之地，也是给未来的车市布局，产生了提升的想像。翻阅乘联会9月新能源技术零售量排行榜能够 发觉，假如以量做为市场竞争规范，在TOP10中，国产品牌就占有了8席。
假如以价钱做为较为层面，在9月份的上险量中，高合车辆集团旗下，摆脱了我国奢华电瓶车吊顶天花板的HiPhi X(配备|询价采购)，在9月份就以641台的销售量考试成绩，一举超出了玛莎拉蒂Taycan(配备|询价采购)，变成了50万之上奢华电瓶车销售市场的销售量总冠军。
在数量级的比较上，高合HiPhi X 641台的考试成绩，还基本上保证了奔驰EQC(配备|询价采购)（319台）的一倍之多。要了解的是，高合HiPhi X六座版68万余元的价钱，还远远地超出奔驰EQC 49.98-57.98万余元，及其奥迪车e-tron 54.68-64.88万余元的价格区段。
国产品牌、电瓶车、高档销售市场……挑明而言，不管从哪一个标识看来，都难以想像高合HiPhi X不但能够和玛莎拉蒂Taycan、奔驰EQC及其奥迪车e-tron等全球性豪华车型并列，也是可以在这里一销售市场保证领先的姿势。更遑论，完成我国豪华车品牌这一历史时间里程碑式，高合HiPhi X仅用了四个月的時间。
根据此能够坚信，要不是在关键技术上实现了产品质量的确保、奢华的突显、技术性的靠谱，高合HiPhi X也很难在BBA及其玛莎拉蒂所属的豪车销售市场内，迅速完成迅猛发展。据了解，从2021年5月打开批量生产交货至今，高合HiPhi X一直维持着上升的趋势，现阶段早已总计向全国各地100好几个大城市总计交货了二千多辆新汽车。
2021年8月底，高合车辆还开启了HiPhi X四座版本号的交货。从其价钱精准定位来，高合HiPhi X四座版达到80万的市场价，还进一步摆脱了国产品牌在高档新能源技术智能驾驶销售市场上的价钱吊顶天花板。能够 预料的是，随着着产品系列的进一步丰富多彩健全，在四座版和六座版的协作下，高合车辆还将进一步为国产品牌，摆脱限制。
此外，从新能源技术市場的战略性发展趋势视角看来，随着着高合HiPhi X在高档新能源汽车市面上的热卖，新能源车销售市场也随着持续让整体市扬的市场竞争布局，越来越更加立体式。