日前，湖北省对外开放公布2021年前三季度出口外贸进出口贸易状况。
2021年前三季度，湖北新能源车出入口呈爆发式提高，总计出口值达19.三亿元RMB，同比增加220倍，在其中超出9成远销欧洲地区销售市场。
欧洲地区慢慢变成新能源车另一市场销售主力军销售市场。
数据信息表明，9月欧洲地区电瓶车占有率再创佳绩。法国、法国的、丹麦、美国、德国、西班牙六国电动车销量累计17.五万辆，同比增加42%，同比增长率54%。法国、美国和法国的2021年电瓶车总计销售量排行欧洲地区前三。9月丹麦电瓶车占有率提升90%，德国超出50%，法国的提升20%，法国贴近30%，均创出世界各国占有率新纪录，欧洲地区车辆智能化过程在不断地加速。
剖析人员觉得，欧洲地区新能源车销售量暴增的首要因素取决于补助强度增加。欧洲国家政府部门激励从传统式然料车辆转为纯电动车生产制造，期待在接着十年里完毕车用汽油和柴油车的市场销售，进而完成净零碳排放量，以做到欧盟国家节能减排总体目标。
以新能源车销售量最大的法国的为例子，2020年法国的发布了一项达到80亿欧的汽车工业支援方案，每选购一辆纯电动车，个人顾客最大可得到7000欧补助，而商业服务顾客可得到5000欧；以旧换新柴/燃油车可获得3000欧补助，以旧换新纯电动汽车型也得到5000欧补助。
与此同时，这两项补贴现行政策能够累加应用，选购一辆电瓶车最大可得到1.2万欧的补助。这立即导致新能源汽车的产品成本与同等级汽油车非常，乃至还需要更低。
依据欧洲地区汽车企业研究会日前宣布的数据信息，2021年二季度，欧盟国家新能源车新汽车注册人数约为2一万辆，在其新汽车总注册人数中的占有率从2018年同期的3.5%升到7.5%。与此同时，通电式混合动力车新汽车注册人数约为23.六万辆，同期相比增涨255.8%，占欧盟国家新汽车总注册人数的8.4%；油电混合车辆新汽车注册人数约为54万辆，同期相比增涨213.5%，占有率19.3%。
我国汽车企业陆续涉足欧洲地区销售市场。
2020年9月24日，100 辆较长续航力智能化 SUV 晓亮 G3i(配备|询价采购) 在广州市新沙港结集，整队驶上滚装船运到丹麦，宣布了小鹏汽车在欧州销售市场获取的第一批订单信息宣布装运出入口。
2021年9月30日在挪威奥斯陆发布ES8(配备|询价采购)电动式SUV车系，这也是该企业初次进军我国之外的销售市场。
除此之外，爱驰、比亚迪汽车、上汽名爵、车风岚图和长城欧拉也早已进行或已经方案将企业的车辆远销欧洲大陆。
前不久欧盟国家发布的新提议规定2035年彻底禁卖传统式汽油车，这也给欧洲地区各种汽车企业产生工作压力，紧逼汽车企业加速新能源车转型发展脚步。