近日我们在法国的纽博格林跑道上看到了特斯拉汽车 Model S(配备|询价采购) Plaid 增加了积极尾翼，而且特斯拉汽车一直尝试在跑道上摆脱自身在 9 月 9 日创出的单圈纪录。
今日稍早大家也获得了 Model S Plaid 积极尾翼的独家代理相片。自 8 月至今，特斯拉汽车一直在纽赫伯特林赛道上检测并挑戰全世界较快的批量生产车 Model S Plaid 的極限。埃隆马斯克9月9日以前确认，Model S Plaid在跑道上宣布摆脱了纪录，時间为7:30.909。但是那时的那车型并没经改裝，立即从特斯拉汽车的弗里蒙特加工厂运到法国完成的检测。
而咱们今日稍早在 Model S 上看到了 一个主动型后尾翼，它增强了流体力学特性，包含转弯下工作压力和速率。尾翼能够调节到不一样的视角，让车辆以可变性的安装运作，看一下哪家最合适汽车行使。
特斯拉汽车一共检测了三个 Model S Plaid 车系：一款含有积极尾翼的暗蓝色金属光泽和一个鲜红色双层镀层的汽车和一个全黑车系。但是在跑道上看到的红色的和灰黑色 Model S plaid沒有安裝积极尾翼。除此之外，深蓝色和鲜红色 Model S Plaid 设备还选用了精制的打孔制动系统，这也将容许其更强烈和更快的制动系统，合适其特性特性。特斯拉汽车很可能已经对 Model S Plaids 开展比照，看一下什么改动在速率、制动系统、下工作压力和流体力学层面会带来了最高的助推。这将为特斯拉汽车给予最有效的数据信息，以明确什么设定将打造出最快的汽车。
特斯拉汽车并不满意于只是维持纪录，它一直在完美主义者，尤其是当一些世界最有名的汽车企业常常在纽博格林跑道上寻找摆脱速率纪录和单圈時间时。尽管就算是没经改裝的 Model S Plaid 也可以在跑道上维持着优良的纪录，但它提供了“Track Pack”并能够将一部分的加装件放到检测车系再次增加它的执政影响力。
埃隆马斯克就在 9 月份就表明，特斯拉汽车将改动 Plaid Model S 以便未来应用。埃隆马斯克说，“下面将提升流体力学表层、碳刹车踏板和履带式车胎（全部事儿可以在沒有特斯拉汽车参加的情形下进行。”埃隆马斯克在提及加上时很可能指的是积极尾翼和显著的前分离设备流体力学表层。特斯拉汽车也在这儿配置了制动系统和履带式车胎以增强特性。
特斯拉汽车在 Model S Plaid 上的积极尾翼于 2021 年 5 月初次被发觉，那时候该企业已经佛罗里达州的拉古纳塞卡跑道检测好几个车子。