对于诸多国内车企来说，已经过去的2021年是充满机遇与挑战的一年，开始于2020年年底的缺芯风潮直到如今也未平息，使得整个新能源汽车产业受到了极大程度的冲击，而这其中，大众ID系列强势崛起，诠释了“姜还是老的辣”。
连续多年稳站头部的上汽大众品牌也受到了芯片短缺而带来的负面影响，但是在多种不利因素的共同影响之下，该品牌2021年全年的产量仍然达到了124万台，终端交付量突破145万台，再次向我们诠释了自己的强大实力。
看完今年1月份上汽大众的销量报告之后，我们可以产生这样的想法：果真是姜还是老的辣！2022年1月份，我们看到上汽大众的销量同比增长了51.69%，月销量达到14.06万台，其中上汽大众ID系列增长幅度极为明显，截止到目前为止，其累计销量已经达到了近4万台。
上汽大众ID系列是合资品牌电气化转型中的代表，该系列自正式推出以来销量成绩逐月提高，按照如此的发展趋势，其月销量突破1万台只是时间问题，从侧面来看，这种成绩即便是放在新能源类型中也是非常亮眼的。
上汽大众ID系列之所以会成功绝非偶然，该系列车型在欧洲市场一经上市便迅速占领销冠宝座。上汽大众品牌在该系列车型国产化的进程中巩固体系基础，并且不断布局新业务，这同样也是上汽大众未来的重要发展方向。上汽大众ID系列目前共有三款车型，分别是ID.4 X(配置|询价)、ID.6 X(配置|询价)和ID.3(配置|询价)，三款车型各有侧重并且覆盖了纯电动SUV和跨界车这两个大领域。
在上汽大众ID系列的布局过程中，上汽大众品牌也为该家族量身定做了代理制营销模式，其中新能源展厅走进了城市商圈，拉近了与用户之间的距离，成功打造出线上与线下相互联通的全新购车体验。
除此之外，在产品层面上汽大众ID系列也更好的贴近了时尚化和年轻化这样的关键词，依靠诸多新颖的设计元素吸引了不少年轻消费者。其中在配置方面，上汽大众ID系列所具备的IQ.Light矩阵式大灯组拥有足够的吸睛度，灯语设计符合上汽大众品牌数字化发展的大趋势，而增强现实系统与抬头显示之间的完美结合也收获了一众科技粉的好评。
上汽大众品牌作为一家拥有强大底蕴的合资车企，在华耕耘30多年。年轻化转型的道路上，上汽大众再次起到了很好的示范作用，为年轻人带来更值得信赖的优质选择，并且凭借出众的实力赢得了年轻消费者的认可。
2022年是新能源汽车市场的关键年份，这一年中新能源汽车的补贴已经步入尾声，全新一波新能源汽车购置需求被提前释放，上汽大众ID系列目前已经做好了相应的营销布局以及智能网联系统的更新，相信在今年该系列车型会迎来销量的井喷。