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出品：电动星球 News
作者：胖飞同学
新年伊始，今天极氪中心全球旗舰店在上海正式开业，这也是极氪目前落成的最大规模的城市店。即日起，这家极氪中心就向上万名极氪车主开放了。
借着新店开业，极氪还详细介绍了近期首次大版本 OTA 的具体功能，并释放了交付和售后等一系列与用户切身相关的消息，我们一点点来说。
1、探店
这家极氪中心位于寸土寸金的上海中心大厦，整体共分为上下两层，环抱陆家嘴街景，地理位置极佳。
一层是极氪的产品展示区，几部展车和一个底盘模型陈列在内，整片区域非常舒展，用户可以无死角地品鉴极氪 001 这部新车。
让我意想不到的是底盘展示区，这部分区域没有直面门庭，而是通过类似玄关的方式设置在了一楼的内侧。这块底盘和实车一比一大小，不同区域用不同色彩标准，细节丰富。
据我之前的观察，基本还没有品牌会把一部车的平台底盘置于寸土寸金的城市中心店中，毕竟底盘技术对于一般的消费者来说感知度并不强，这也可见极氪对自己的浩瀚架构是有多么的得意。
上到二楼，这是极氪的用户体验区，面积和一楼相当，它既有开放区域也有注重隐私性的封闭区域，并配备了酒吧、咖啡厅、活动场地等多功能空间。
我简单扫了一眼，酒吧区域陈列着形形色色的洋酒，丝毫不输一些专业酒吧。虽然总觉得在汽车展厅里设置酒吧有些「怪异」，但或许这就是魔都的「腔调」吧。
目前来说，这家极氪中心店已经「五脏俱全」，而据极氪方面介绍，极氪中心的布置并不会一成不变，布局和陈设也会像智能汽车一样不断的「迭代优化」。
与此同时，极氪还表示在 2022 年年内，极氪全国的门店数量会达到至少 300 家，包括极氪中心、极氪空间、极氪交付中心三部分，其中已经有 5 家极氪中心正在建设当中。
2、OTA
2 月 12 日 起，极氪开始陆续所有用户推送了首个大版本更新：ZEEKR OS 1.1.1，并于 2 月 15 日逐步向「OTA先锋体验官」推送包含 ZAD 极氪智能驾驶辅助系统首批功能在内的 ZEEKR OS 2.0 Beta 版。
据了解，这一次更新共涉及了 34 个 ECU，共新增了 25 项新功能，优化了 220 项用户体验。
其中很多优化改善都是来自用户的意见，比如：
- 增加自动门手动控制切换功能；
- 优化座椅记忆主动交互；
- 增加转向辅助显示功能；
- 增加3D透明底盘；
在 2.0 Beta 版中，极氪一次性释放了释放 ACCQA 带排队功能的自适应巡航、AEB 前向碰撞减缓、LDW 车道偏离预警、FCTA 前方交叉路口来车预警等功能。
随着极氪和「OTA先锋体验官」对 2.0 Beta 版测试结束并完成优化，2.0 的正式版就会向所有用户正式推送。
按照极氪的计划，2022 年将推出 5 次大版本的 OTA 升级，以及若干次的小版本对体验进行优化。
3、回应用户声音
从品牌发布开启交付，极氪用了 192 天，随后又用了 110 天交付了一万台极氪 001，极氪的速度是有目共睹的，但一路狂奔的背后，用户端也出现了许多不满的声音。
首先是交付问题。
交付伊始，极氪便遇到了芯片短缺、空悬短缺、疫情反复等种种问题，可谓是一步一个「泥沼」，交付上的屡屡「跳票」以及引起的相关连锁问题让很多焦急等车的用户非常不满。
什么时候能提车？是这几个月来极氪被问到最多的问题。
对此，极氪今天表示供应链已经有所好转，ZEEKR 001(配置|询价) 的生产与交付已经提速。
最近也确实有上海车友向我反馈说，他在年前「意外」提到了新车，原本以为要到 2 月底。（极氪告诉我，上海是近水楼台，由于年前发往广深的火车货运停止，所以部分车主没能在春节前提车）
在供应链逐渐明朗的情况下，极氪也宣布将于 2 月 19 日开启新一轮锁单，2022 年 1 月 1 日至 1 月 31 日期间下定的用户，可在 2 月 19 日-2 月 21 日完成锁单。锁单完成后，预计将在2022 年 7 月 30 日前完成交付。
再者是软件问题。
随着这次大版本的更新，用户反馈的许多 BUG 应该会得到解决，比如之前提到的自动门增加手动控制这一项。
当然还有一些用户关心的问题目前还有正式解决，比如什么时候有网易云音乐？比如什么时候适配 8155 芯片？比如什么时候能有实体钥匙？
据我所知，极氪会在今年上半年优先推出 QQ 音乐，网易云音乐也真正适配中；8155 的适配工作也正在紧锣密鼓的进行中，发布日期待定；可以确定的是，实体钥匙不会太久了，今年上半年就会给到用户。
最后是售后。
据车友反馈，之前被用户吐槽过的极氪伙伴「不专业」问题已经有所改善，极氪的售前和交车已经越来越规范，但是售后上仍然存在不足。
「过年期间有车友的轮胎胎壁破了，但是去到售后遇到了无胎可换的尴尬，最终还是拿展车的轮胎临时应的急…..」
目前，极氪的售后体系分为两条线，一条线是依托吉利集团的资源优势，早期借助领克的 4S 店快速覆盖全国，另一条线是自建售后。打开极氪 App 可以发现，当下上海地区的极氪售后基本都是在领克中心。
我得到的讯息是，年前反复的疫情给极氪的售后培训造成了很大的影响，领克目前的售后团队原本都是主营燃油车，在切换到极氪的维修上需要有适应的时间，再者由于主营车型问题，配件备货不足的问题也时有发生。
极氪的朋友告诉我，新的一年里他们会加强对售后的培训，并表示正在探索一种新的模式，成熟之后会择机公布。