当时间正式进入传统意义的2022年后，新一年的憧憬无疑是我们接下来的工作与生活的最大动力。而伴随着新一年一起到来的，还有紧跟时代进化的各种变化，尤其是在汽车行业方面，随着出行效率、习惯和市场保有量及不同的市场结构变化，汽车政策也会进行改革，以达到更为人性化和符合市场发展规律的改变。因此在今天，小编就要来说一下在2022年里，汽车行业将要进行的一些政策改革。
对于新能源汽车行业而言，消费者和车企最关心的莫过于补贴问题。不过随着新能源汽车在市场上逐渐站稳脚跟，国家对于新能源汽车的补贴政策自然需要逐渐收缩。就在2021年12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委四部门联合发布，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，明确2022年12月31日新能源汽车补贴终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。
从公告中不难看出，新能源补贴在今年不仅会进一步收缩，同时今年也是新能源补贴的最后一年，所以想要获得新能源补贴的朋友，今年将是入手的最后时机了。而从市场来看，随着补贴的进一步收缩，车企为了稳定收益，车型价格上调肯定是在所难免的，例如在1月11日，小鹏汽车就公布了其全系车型在最新补贴后的价格。其中，小鹏P7(配置|询价)全系车型价格上涨4300-5900元不等，小鹏P5全系价格上涨4800-5400元不等。与此同时，特斯拉也在去年的12月底宣布Model 3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元。
从市场布局来看，补贴收缩带来的价格上涨是必然的，毕竟这也只不过是左口袋进右口袋出的事情。以当前的新能源市场布局来看，虽然补贴下坡会对“蔚小理”、比亚迪和特斯拉这类专攻新能源领域的品牌有所影响，但在市场接受了补贴退坡后，整体市场会重归稳定，毕竟这一市场的消费指向性更强，用户画像也更清晰。
但相对的，对于一些以传统燃油车为基调，转攻燃油车市场的传统车企而言，补贴退坡将会进一步拉开其燃油车型和新能源车型之间的价格差距，而这部分的价差也正是消费者选择新能源汽车的核心所在。尤其是在限牌限行的城市中，这部分价差是否低于拍牌成本，以及电动车的体验和其所节约的出行成本，能否达到消费者的心理预期将非常重要。否则的话，补贴退坡或许会将消费者推向接受度更高的品牌怀里。
相比于真金白银的补贴而言，与汽车消费者息息相关的自然是汽车的质量问题。而在今年的1月1日，新版的“三包政策”也正式开始实施。此次的新版三包政策主要有两个方向，其一在于对经营者提出更为严格的责任要求，“新三包政策”的年限将从车型交付日期起计算，而并非此前模糊不清的“开具发票之日”或“上牌之日”等，从而避免部分延迟交付的车型可能产生的争议。
其二则在于新三包政策增加了对新能源汽车的详细保障标准，蓄电池、行驶驱动电机等也进入了主要零部件行列。但最重要的是，在此次的新版三包政策中，明确规定家用汽车自三包有效期起算7日内，如出现质量问题需要更换发动机、变速箱、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形的，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车。
此外，过去的三包政策规定，在三包有效期内同一质量问题累计维修超过5次，或整车维修时间超过35日，则予以换车处理；在新版三包政策后，维修次数则缩减为4次，累计修车时间超过30日就需要给予换车条件。
说完购车和权益保障上的政策调整后，下面要说的就是用车方面的政策调整了。在今年的4月1日，国内汽车记分管理办法将迎来新一轮调整，广大车主一定要注意了。
在2022年4月1日，公安部新制修订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》将正式实行，该办法主要涉及对驾驶人的记分管理制度调整和完善。其一在于该《办法》重点推行学法减分措施，对参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格，或者参加公安交管部门组织的交通安全公益活动，符合扣减记分条件的人，可以从已累计记分中扣减记分，一个记分周期内最高可扣减6分。
其二则是对各类交通违规行为的处罚扣分进行调整，一次记分的分值从：12分、6分、3分、2分、1分五档。调整为12分、9分、6分、3分、1分五档。与此同时，此次还调整了违规行为的处罚扣分，例如驾驶与准驾车型不符的机动车的（12分降为9分）、驾驶机动车不按规定避让校车的（6分降为3分）、驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的（3分降为1分）等违规行为都进行了调整。从此次的调整中可以看出，交通处罚变得更加细化，适当降低某些违规行为的处罚，不仅让12分变得更加“耐用”，也彰显出相关部门的人性化关怀。
其三则是此次《办法》中最受关注的地方，那就是对高速行车的处罚调整，根据最新规定，在城市快速路、普通道路、高速路段行驶，超速 20% 以下不用扣分，也就是说按照国内最高限行速度 120km/h 的标准计算，相当于变相允许高速行驶时速不超过 144km/h 。
而在调高超速处罚宽容度的同时，此次《办法》中还破天荒地出台了对高速公路慢速行驶的处罚办法，新规中明确规定了对龟速行驶的处罚，低于道路限定的最低时速也要扣 3 分。所以那些喜欢龟速行驶的车主可得谨慎了。
如果要说哪个消费市场的变化最快，个人觉得非汽车市场莫属，从购车、用车到售后，其牵扯到的内容都与我们息息相关，所以在每年都会有对应的政策和管理进行调整，从而保障我们的消费权益和出行安全。而作为一位中国公民，同时还是国内的消费者，我们既要了解相关的保障政策，以此保证我们自身的权益，同时也应该尽到一个公民的义务，去遵守国家定立的规章制度，做一个遵守法纪的车主。
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