身处某一线城市，考虑到燃油车要限牌、限号太麻烦，去年3月份入手了一台特斯拉Model Y(配置|询价)长续航版，毕竟当时在我的眼中，新能源车除了特斯拉就是其它。当时等车也没有要现在这么久，3月份下定4月多就提到了现车，到目前断断续续使用特斯拉Model Y将近10个月左右，除了某段时间总会有亲朋好友送来“问候”，是否刹得住之外，整体使用下来都挺满意的。
而最近我的一位大学同学准备换车，本来和我一样想要换特斯拉Model Y，但他不知是从哪里得知了一款国产高端新能源SUV——岚图FREE(配置|询价)，想要去试驾体验一番。由于他之前也没有开过新能源车，所以让我陪他一起去试驾，也好做个参考。谁曾想不试驾不知道，一试驾才试出了特斯拉Model Y和岚图FREE的三点差距。
差距之一就是尺寸空间，本以为30来万买一辆中型SUV就很不错了，然而岚图FREE竟然是一台中大型SUV，只是直观的视觉效果，就要比我的特斯拉Model Y更显大气。而且，细节部分，岚图FREE是20英寸大轮圈，我的特斯拉Model Y只有19英寸，而像隐藏式门把手、贯穿式尾灯这些设计，岚图FREE也都有配备，科技感也是一点不比我的特斯拉Model Y差。稍微让我找回“颜面”的则是特斯拉Model Y无框车门，这是岚图FREE没有的。
由于尺寸更大，在同为五座的情况下，岚图FREE的内部空间，明显是要比我的特斯拉Model Y宽敞舒适不少，毕竟岚图FREE的轴距是接近3m。我180cm的身高，坐进后排头部空间都能够剩有一拳，腿部空间更是超过了两拳，而我的特斯拉Model Y后排头部空间只能剩有三指，腿部空间则是在一拳四指左右。不得不承认得益于尺寸的关系，岚图FREE在空间方面确实具有优势。
在店内静态体验的时候，我还发现岚图FREE与特斯拉Model Y第二点大差距。本来我以为特斯拉Model Y的配置就够丰富了，诸如全景天窗、真皮方向盘、方向盘加热/记忆、氛围灯、隔音玻璃等都有配备。而岚图FREE除了常规的配置外，还有空气悬架、丹拿音响、香氛装置、夜视系统、自动泊车、可调光天幕、座椅按摩等，表现十分厚道。只是其中的空气悬架，我就觉得非常香。
至于第三部分的差距，则是来自动力。我的特斯拉Model Y当初选择的是长续航全轮驱动版车型，官方零百5秒的加速能力，我就觉得非常刺激了，每次全力起步甚至会有些许眩晕感，所以一般情况下我都是以舒适模式行驶。而岚图FREE作为一款中大型SUV，本以为车身更大，性能会逊色一筹，但试驾时的推背感完全不差，官方加速还更快一些，是达到4.5秒。而它还有一点甚至让我有些后悔买了纯电动车，因为咱们试的是岚图FREE增程版，同样可以让绿牌、免购置税，开起来的感受也与纯电动车没有太大区别，但不同的是，它可以通过加油转化续航，这样就不用每次出远门都要提前规划好沿途是否有充电桩，省时、省心还方便多了。
整体来看，我的特斯拉Model Y表现是挺全面优质的，在30万级新能源市场中，绝对是没有什么毛病的选择。但岚图FREE的产品力表现，不得不承认是要比我的特斯拉Model Y出色不少，它有着更大的空间，更丰富厚道的配置，以及强劲的性能、没有续航焦虑这三大点优势。如果家里只有一台车，那现在这个时间段，最好还是打消入手纯电动车的想法，至少在国内充电设施没有彻底铺开之前，我觉得岚图FREE增程版这种混动车型，才更适合作为家庭唯一车型。