前言：
壬寅新春，正值冬奥。一品汽车苦思冥想，决定新春专题还是和你聊一些轻松+愉快的，顺便蹭一蹭奥运热度。作为一家专业的汽车媒体，我们决定从冬奥的赛场内、外，把能够与出行和速度沾上边的来一次汇总，让你看看“车”在冬奥会上，都干了些什么。
正文：
2022北京冬奥会，从申办到筹办，绿色、生态、低碳、可持续，始终是北京冬奥会的核心理念。本届冬奥会，三大赛区26个场馆全部实现100%绿色电能供应，这是奥运史上首次。此外，4个冰上场馆采用二氧化碳临界直冷制冰系统制冰，碳排放接近于零。
除了赛区场馆绿色环保外，本届冬奥会还致力于构建低碳交通体系，节能与清洁能源车辆在赛时车辆中占比超八成。比如赛事工作人员，运动员、裁判员从驻地到赛场之间的接驳工作，就由北汽集团提供的330台，以纯电驱动的北京EU7(配置|询价)来负责。
北京EU7最初上市时间是2019年9月，肩负着品牌向上、产品向上的重任。BEIJING汽车在北京EU7身上也是倾其所有，该车也因此集大空间、大续航、大动力、大智慧、大制作五大优势于一身。目前在售的2022款车型，在延续五大核心优势的同时，进一步对空间、续航、底盘等方面进行优化，为驾乘者带来更极致舒适的体验。
北京EU7采用了宜商宜家的外观设计，既符合商务车的沉稳内敛，又不乏家用车的动感时尚。2022款车型轴距和车身长度分别加长了10mm和16mm。新车车身长度达到4815mm，轴距达到2801mm，带来充裕的前后排乘坐空间，满足全家舒适出行。同时，车内配有面积达到0.75m2的超大全景天窗，令车内空间更显宽敞和通透。
2022款北京EU7的续航也有提升。新车更换了能量密度更高的电池，电池能量密度提升至190.1Wh/kg，总能量也来到60.7kWh。结合EMD 3.0Pro智能电控、IBTC智能仿生温控系统，2022款车型的续航里程高达475km。一次充电满足两周日常代步使用，跨城出行中途无需补电，实用性大幅提升。
据悉，此次用于北京冬奥会的北京EU7，经过专门的技术改进，可以保证零下20度的情况下稳定续航300km以上，同时确保车内保持20度以上的舒适温度。冬季续航严重缩水，一直是纯电动车普及道路上的“绊脚石”。若是这样的技术也能用在市售版北京EU7上，竞争力必将得到大幅提升。
动力方面，北京EU7搭载自主研发的永磁同步电机，最大输出功率160kW，峰值扭矩300N·m，百公里加速仅需8.4s，动力表现可媲美2.0T发动机。
2022款车型在此基础上，对底盘进行了优化提升，英国米拉调校的多连杆后悬架进一步提升操控稳定性以及驾乘舒适性。与此同时，三电策略也得到了持续优化，真空泵助力更换为N-Booster电控刹车辅助，能量回收效率更高，脚感更线性，同时带来更低能耗。
北京EU7在智能配置上也体现出了技高一筹的实力，新车搭载12.3寸全液晶仪表盘及12.3寸中控娱乐大屏，双屏可智能交互，如导航时，可以将路线图切换到仪表盘。此外，车机系统还支持语音识别、车载WiFi、车辆远程控制、OTA升等功能。
北京EU7能成为冬奥会用车，除了绿色、智能外，笔者认为还和它性价比高，处处带来越级体验有关。北京EU7内饰采用钢琴式按键及晶钻钢琴烤漆面板，触感非凡；座椅选用高档打孔皮质，驾驶席具备四项气动腰托，前排座椅拥有3挡通风和加热功能，带来更加舒享的乘坐体验；整车经过全面NVH静音调校，驾乘其中安享静谧空间。
北京EU7的面面俱到，离不开北汽蓝谷技术的背书。北汽蓝谷的前身是北汽新能源，公司创立于2009年，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。
目前，北汽蓝谷旗下有极狐、BEIJING汽车两大品牌。北京EU7就是出自BEIJING汽车之手，旗下产品阵容还包括北京EU5(配置|询价)、北京EX5和北京EX3(配置|询价)等，也都是受到消费者喜欢的车型。而极狐是北汽蓝谷聚合全球优质资源打造的高端智能电动车品牌，产品由北汽蓝谷与麦格纳在华合资公司蓝谷麦格纳生产，成功帮助北汽蓝谷实现从量变到质变。
总之，北汽蓝谷是一家颇有实力的新能源车企，为中国新能源汽车得以在全球新能源汽车产业中脱颖而出，贡献了不小的力量。