日前，车叔自外媒渠道获悉，松下计划投资7亿美元在日本建设一条电池产线，为特斯拉生产4680电池，并会在2023年开始为特斯拉供应。据车叔了解，松下的电池生产线位于日本歌山县，年产量约为10吉瓦时，相当于为15万辆汽车提供电池，这种新型电池组可以延长约20%的续航里程。
4680电池是特斯拉在2020年电池日上发布的，相比于1865和2170电池，4680电池的直径增加，能量密度提高5倍，续航里程与动力也有所提升。不仅如此，由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的生产速度提高了7倍之多。
除了单体性能优势外，4680电池在制造成本方面也有所降低，其每千瓦时的制造成本可降低56%，每GWH(亿瓦时)的生产投资可减少69%。也就是说，当特斯拉旗下的产品全部使用4680电池以后，不仅车辆的整体性能会得到提升，售价还有望降低。
除了松下以外，LG、三星、宁德时代也都将为特斯拉生产4680电池，看来特斯拉未来的电池需求量非常巨大，这也说明特斯拉对于其销量非常有信心，不过对于其它新能源车企或拥有新能源车的传统车企来说并不是一件好事，随着特斯拉市场份额逐渐扩大，其它车企的生存空间将受到进一步挤压。
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