这几天，寒潮南下，即使一向温暖的广东也进入冷冰冰模式。而中国最南端的旅游城市三亚，则正好是阳光和煦、微风轻柔的理想旅居地。
这个时候，来一场惬意的自驾之旅，相信身心都会得到难得的放松与升华。而这样的座驾，最好是一辆智能、安全的纯电动车型。
正巧，比亚迪宋 PLUS EV成为了我们这次试驾的主角。其实，在比亚迪众多电动车型中，宋 PLUS EV和唐、汉等大热的兄弟车型相比，相对低调了很多，但笔者要说的是，它真的是一款被忽视了的智能电动大咖。
在深入体验这款车之前，先要告诉大家一个容易混淆的事实，那就是宋PLUS EV(配置|询价)作为宋PLUS家族的第三款车型，其实它并不是在王朝系列网络销售，而是与海豚(配置|询价)、e2等车型一样，目前是在海洋网络里销售。
说回车型本身，宋PLUS EV长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距2765mm，虽然身为紧凑型纯电动SUV，但整体感受远超同级车型。
从外观上看，宋PLUS EV在宽体低趴造型的基础上，采用了EV车型专属的封闭式前脸，配合夸张的运动包围，精致的熏黑饰板以及与汉EV(配置|询价)同源的银色金属饰板，整车看起来气势非凡。
进入车内，说到空间感受，得益于宋PLUS EV同级最宽的车身以及超长轴距、后排纯平地板，宋PLUS EV在后排打造出了真正的标准三人座，座椅软硬适中，我们从三亚到万宁往返150公里超过2个小时的长途试驾中还是比较舒适和惬意的。
加上宋PLUS EV搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，例如AEB-CCR自动紧急制动系统、BSD盲区监测等功能，解决了旅行过程中的安全与智能，可以说做到了尽职尽责、安全一路同行。
良心的是，宋PLUS EV入门即高配，智能配置更是同级领先。其搭载的DiLink智能网联系统，开放性更高，12.8英寸自适应悬浮PadK歌导航刷抖音样样在行，科技感十足。
当然，最值得称道的还是其搭载的刀片电池，加上和汉EV相同的电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和动力电池加热系统，505KM的续航里程让日常使用没有里程焦虑。
在当下露营当道的周末生活时间，自然少不了宋PLUS EV搭载的VTOL移动电站功能，户外煮煮火锅、泡杯咖啡，生活情调也增加了不少。
试驾时间虽然不长，但旅途显然不仅仅只是驾驶，还有停下车之后度过的生活方式。
宋PLUS EV既能做到在驾驶过程中的安全与智能，更能做到停车后生活方式的拓展与解锁，生活的品质不仅需要一辆高品质的纯电SUV，更需要一辆车型带给你的生活理念的升华。如此看来，宋PLUS EV是当之无愧的“20万以内最值得选的纯电SUV”。
只是，由于同门兄弟宋PLUS DM-i混动车型太过热销，宋PLUS EV这么一款优质的纯电SUV被大大忽视了。不过，金子总会发光，无论它被忽视多久，现在，20万内智能安全的纯电SUV，宋PLUS EV是一个值得被重视的车型。