10月12日，新能源客车市场信息联席会公布了9月新能源客车销售市场数据信息。近年来不断火爆的新能源汽车销售市场再次趁势提高，9月新能源技术新能源客车零售销售量达33.4万辆，同比增加202.1%，同比增33.2%。
值得一提的是，前几个月海外出入口占有关键销售量的特斯拉汽车在9月基本上是发生了一头反转的状况。在2七万汪义版本号的Model Y(配备|询价采购)交货后，特斯拉销量再创佳绩，9月中国销售量达52153辆，同、同比增长率均超出300%，Model Y这一车系月销超出33033辆。
新能源技术占有率持续增长
过去“金九银十”是传统式汽车销量行情大幅度上升的月，但这几年因为肺炎疫情累加集成ic紧缺等危害，发生了不景气的行情。9月，新能源客车销售市场零售158.2万辆，同比减少17.3%，相较2017年9月的最高值降低27.9%。
但新能源车则摆脱了与股票大盘截然不同的趋势，乘联会统计数据表明，2021年1至9月同比增量的15五万辆轿车中，新能源汽车增加量做到139万台，占总增加量94%，变成 增加量肯定主力军，对1至9月同比增长率奉献也做到了11个点。
伴随着新能源技术销售量提高，其占有率也在9月做到了21.1%，1至9月占有率12.6%，较2020年5.8%的占有率拥有翻番的提高。
总体股票大盘的提高，推动了好几家汽车企业“爆卖”，销售量大幅度提升新纪录。在其中，比亚迪汽车做到70432辆、特斯拉中国做到56006辆、上汽汽车通用五菱卖出38850辆、上汽乘用车卖出21552辆，广州丰田埃安、长城汽车哈弗等汽车厂商均月销超出10000辆。
在新力量层面，9月，蔚来汽车、小鹏汽车均提升万台月销，但理想汽车受集成ic供货不够危害交货量有一定的下降。在其中，蔚来汽车9月共交货10628台，同比增长率80.7%；小鹏汽车9月交货量10412台，同比增长率44%，这也是蔚来汽车和晓亮初次提升月交货万部价位。
理想汽车9月交货7094辆新汽车，同比下降24.8%。也有威马汽车9月销售量破5000价位，同比增加115.8%。零跑则交货4095辆，零跑也表明由于集成ic供货不够，销售量不佳，但单量已接到许多。
对于比亚迪汽车，其9月新能源汽车销售量为70022辆，在其中纯电动汽车36306辆、插电混合动力汽车33716辆。广州丰田埃安大家族终端设备销售量也做到了13586辆，而且9月获得了19709辆订单信息，也在不断热卖之中。
均值46秒交货一台特斯拉汽车
在纯电动汽车型层面，特斯拉汽车一直以非常强大的姿势占据着销售量榜的前几个，而在9月份，也是迈入了同、同比增长率均超出300%的销售量数据信息，仅中国销售量就做到52153辆。据官方网表明，特斯拉汽车9月交货56,006辆的速率，等同于每46秒便交货一辆特斯拉车型。
截至2021年9月，特斯拉汽车总计售卖超出三十万辆，中国销售量已提升二十万辆，出入口车系也已提升十万辆。
特斯拉中国销售市场当地销售量节节攀升，与上海工厂使力密切相关。数据信息表明，上海市超级工厂经营不上2年，生产量已在2021年第三季度超出了弗里蒙特超级工厂。
而且特斯拉汽车发布规范续航力版的Model Y也助推其销售量提高，相比于长续航力四驱版Model Y，规范续航力版车系价钱下挫七万元，市场价赶到27.六万元上下。而此车在8月末、9月初全国各地区域内逐渐大量交货。
此外，在7、8月份特斯拉汽车中国销售量较低，8月份的销售量乃至仅有不上3数百辆，这具体是由于特斯拉汽车选用以一季度为公司的交货逻辑性。
在一个季度里，季度初的产量将关键处理国外市場的订单信息，而一季度后半期的生产能力则关键达到中国销售市场，因而特斯拉汽车9月销售量高的另一大缘故则是因为7、8月的订单信息沉积。
据特斯拉汽车层面先前称，从全产业链发展趋势看来，特斯拉上海超级工厂持续加快本土化过程。截止到2020年底，特斯拉上海超级工厂零部件本土化率现已达到86%。而前不久特斯拉汽车也早已进行将上海市超级工厂做为其关键汽车出口核心的转型发展，上海工厂将变成 特斯拉汽车关键的出入口地。
2021年9月份，新能源车市场渗透率做到了17.3%。依照产业发展，2025年新能源车销售量总体目标是占有20%的市场占有率。依据现在发展趋势趋势，新能源车市场占有率达20%的总体目标不会太难完成，而且2021年很有希望新能源车销售量提升三百万辆价位。
但是，新能源车的现象依然存有，尤其是在先前十一国庆交通出行显现出的电池充电难题，及其全国各地拉闸限电的大环境下，电池充电及里程数焦虑情绪依然是当下顾客选购新能源车忧虑的难题。仅有解决了那些难题，新能源车才可以真真正正迎来了暴发。