DS销量回暖，释放出什么信号？
刚刚，文化君看到了一则消息——
DS 2018款全系升级车型将于今年10月正式上市。“目前，DS正在举行盛夏欢乐购活动，现款车型也有较大幅度的优惠，追求实惠的小伙伴也可以把握时机选购现款车型。”
在今年早些时候，4月19日，也就是上海车展期间，未曾放弃源自法国的新世代豪华汽车品牌理念的DS，携第二代产品的首款车型DS 7 CROSSBACK完成国内首秀；同时，宣布本土当红明星王凯担任品牌代言人，并为王凯代言推出DS 6 So Paris限量版车型，全球发售50辆。
DS入华5年，曾经取得过不俗的成绩。不过中国豪车市场的激烈竞争，也让DS的发展遭遇了困境。
面对困境，DS以新任长安PSA执行副总裁沈明均为首的营销团队，在年初的上海车展上高调宣布将要或已经出台了系列重大举措，包括启用新代言人、对销售网络进行全面松绑等，以变革迎接挑战，将品牌带入发展的新时期。
如今，DS新政实施4个月，成绩如何？通过分析销售数据发现：主动调整已见成效，终端销量稳步增长。
连续三个月增长，DS车主福利多
2017年5月、6月、7月，DS连续三月环比上月增长103%、9%、25%。虽然未能高悬榜单，但是对于DS的关键时期，信心大增。
在9月3日刚刚结束的成都车展上，不少媒体惊叹于DS偌大的展台，依然是熟悉的高格调氛围，野性优雅与前卫豪华并重，并在媒体日、观众日共三场展台活动中邀请了500名DS车主莅临现场。
在过去的三个月，DS究竟发生了什么？公开信息显示：近几个月DS品牌与经销商联合推出原价置换、盛夏欢乐购等政策，促使了市场表现稳步回升。
比如，DS全系车型成都车展期间享2万元起优惠（最高5万元），同时还享受按揭3年0利息和2万元置换补贴。与此同时，长安PSA和DS已与四川最大的经销商集团之一成都建国集团在整个四川（除达州外）达成了战略合作，解决了购车用户的后顾之忧，同时也让购车用车更为便利。
文化君还发现，DS车主恐怕是享受福利最多的群体。毋庸讳言，由于群体基数不够庞大，所以车主在DS受到的关注可以称得上为关怀。
DS“车主关怀”表现为建立专项团队、高层解决实际问题。一般来说，车主与车企的交流多局限于经销商层面，偶尔受邀的车主也仅限于凤毛麟角的试驾，但是在DS除了在经销商层面，在厂家层面，也可以找到“关怀”。
DS为车主和爱车定制画像
DS已经成立客户关系管理专项团队，甚至不定期举办“管理层车主见面会”。长安PSA执行副总裁沈明均曾代表DS管理层沟通，与之对话的8名DS车主通过见面会反馈问题、提出建议。
在成都车展上，来自四川绵阳的车主为DS赠送“中国好车企”匾额。这就是在“管理层车主见面会”上获悉的问题线索——绵阳10多位车主未能如期拿到车辆合格证与备用钥匙，长安PSA执行副总裁沈明均得知后，快速解决。
在文化君看来，相比很多用掩盖问题保护品牌的做法，DS的做法正直到有些另类。始终清醒的意识到用户是品牌发展的根本，不回避不推诿，这种口碑会带来长远的价值和意义，会比任何短期行为都更有力。
“我们正积极去解决维修保养的问题，比如推动网点覆盖，强调合理布局，发展体验中心，开发代驾维修、上门服务等等，通过这样一系列举措，提升DS体验与服务品质。现在互联网发达，车辆轨迹、保养、维修记录都能通过手机看到，我们正在推进这些创新服务项目。”沈明均强调说。
经销商提升信心，回归／新增网点双增长
在北京，文化君发现已经休眠的两家经销商北京博瑞祥宇店、北京中汽雷日店，已经重新经营DS品牌。
作为2017年初开始，长安PSA大力推行变革，主动对DS品牌从组织架构、渠道营销、用户关怀等多方面进行适应性调整的一部分，经销商信心维护和渠道建设已经再现成效。长安PSA相关人士透露说，目前全国共有90多家DS经销商，渠道数量有望过百。
无论是去而复归，还是新加盟，DS的渠道营销一定改善了机制。首先，长安PSA调整内部渠道组织架构，划分驻外五大区，提升厂商交流效率。其次，长安PSA调整了商务政策，降低经销商库存，为其松绑。此外，DS会在确保服务品质的前提下，坚持少商家、多网点、4S店与城市展厅相结合的策略，注重渠道品质。
这些措施已经极大地提振经销商对DS品牌的信心。部分休眠经销商正在回归，除了上述的北京经销商，东莞永能店等也重入队列，成都建国集团则在川内新扩DS销售渠道。
“DS盛夏欢乐趴”展台活动现场座无虚席
正如成都车展的DS展台依然火热阔气一样，DS并没有在困难面前暮气沉沉，而是继续创新服务体验。“第一是用户体验不能变，汽车是大众消费品，购车前的体验是少不了的。第二是服务品质不能变，所以我们也在对营销渠道进行调整，在不降低品质的同时，考虑渠道的覆盖性。目前我们的网点覆盖还有很大改善空间，我们现在是以中心城市大的DS STORE旗舰店来带动周边辐射的微型店，再加上一些快修服务网点。”长安PSA销售公司总经理周江评价说。
对于暂时没有销售网点覆盖的区域，长安PSA首选标致或者雪铁龙的经销商，给予相应支持与培训，通过这样的方式，对当地用户提供DS的售后服务。
DS新车规划逐步落地，小众却是最大的市场机遇
在成都车展上， DS 7 CROSSBACK、SUV 2017款DS 6、跨界车新DS 5及其Prestige版本、轿车2016款DS 5LS和两厢车DS 4S齐聚展台。
DS 7 CROSSBACK被视为总统座驾。今年5月14日，DS 7 CROSSBACK作为法国新任总统马克龙的就职典礼座驾，曾引发关注。
DS 7 CROSSBACK是DS第二代产品的首款车型，吸取了法国街区的灵感，以及法国奢侈品的制造元素，注重动力和驾乘舒适性的完美结合，造就了极致非凡的驾驶乐趣，是对极致设计和尖端科技的完美融合。这款DS的重磅新车将于明年正式上市。
那么，DS二代产品与一代产品相比，会有哪些升级？
长安PSA执行副总裁沈明均解释说：“产品的打造有两种理念，一是创造一种引领的产品，让消费者接受；二是考虑消费者的需要，满足消费者。今后DS的产品，时尚、科技是基本元素，在此基础上要贯彻豪华车的品质。”
自2018年起，DS品牌每年在中国市场投放一款新车型。从车型细分市场来看，DS会覆盖主要的细分市场，主要集中在大中小型SUV。
一个公认的事实是，前卫设计，精湛工艺，适衡科技，高端品质以及经典传承是DS品牌独一无二的DNA。敢想敢为，追求卓越和开拓进取是DS无可替代的核心价值。
文化君认为，在新一波的消费升级潮里，市场相对小众的品类很可能对传统品类形成冲击。正如朋友圈疯转的文章《掀桌子的一代人》中提到的：传统的品类是要折旧的，小众的品类才是消费者的新口味，“不去妈妈去的餐厅”“妈妈说好的，那一定不好！”
为什么消费者开始颠覆？
为什么消费主流开始不管用了？
真正的消费场景是什么？
上世纪60年代法国人，老家伙“互相推荐”的风气太浓厚，因此年轻人搞出了“引用数”排名的SCI方法；日本人的论资排辈实在太严重，因此引发了“宅男”文化爆发；中国的年轻人对大人们垄断社会格局不满，他们“骑行”“马拉松”“侣行”来异化生活场景。
为什么要去买同样的车型，为什么不去追求法式豪华，何不体验能吸引更多目光的DS……更多的年轻群体不会以“套路”去购车，而是追求独特和私人，“掀桌子的一代人”或是DS的潜在拥趸。