为什么吉普大切诺基是受欢迎的高档SUV？
市面上有很多高档的中型 SUV……但只有一辆是吉普车。
牧马人是吉普的标志性越野车。这就是为什么Jeep 品牌首先存在的原因。但如今，吉普最受欢迎的——也可以说是最重要的——车辆是大切诺基。随着Wagoneer 的重新出现，大切诺基不再能声称是该品牌的旗舰 SUV，但它仍然是量产者、利润驱动者……以及 Stellantis 将移动天地和所有可用微芯片出售的 SUV .
在全新的第五代大切诺基是抵达三个阶段。三排大切诺基 L去年夏天在经销商处上市；现在，吉普正在跟进两排大切诺基，它将在年底前开始交付。第三阶段将是明年年初推出的插电式混合动力大切诺基 4xe。
吉普将媒体成员带到犹他州的摩押——越野麦加和该品牌的非官方家外之家——驾驶新的 2022 年两排大切诺基。这不是因为摩押是聚集记者的便利场所——当然不是——而是为了强调大切诺基的独特之处。市场上充斥着花哨的中型跨界车，其中大多数都表现出冒险精神。但大切诺基——如果装备得当——是唯一一款在离开人行道时能像吉普车一样表现的车型。
为什么吉普大切诺基很特别？
自1992年首次打破平板玻璃以来，大切诺基一直是大多数买家想要和需要的吉普车。它通过一体式平台和独立的前后悬架提供了可靠的道路操控性和舒适性。机舱感觉一流，并且始终有充足的载货空间。它做出了牧马人没有的所有妥协——同时仍然是一个可靠的越野车——它的成功使牧马人保持不妥协。
吉普大切诺基如何在公路上行驶？
像大多数中型 SUV（也有例外）一样，大切诺基不是性能车。但它以高熟练度满足典型的日常需求。大切诺基有直接的、配重良好的转向。大多数情况下，电力传输是平稳的。它可以处理拐角而不会造成重量。在摩押周围空荡荡的两车道高速公路上平静地巡航非常舒适。
大切诺基不会奖励激进的驾驶。全速前进会引起其并不特别令人满意的引擎的呻吟。变速器可能会失灵，开始保持齿轮太久——当你冷静下来时，这不是直觉。这是一辆你想要玩得很酷并保持在线条之间的汽车。
您应该购买带有 V6 或 V8 的大切诺基吗？
大切诺基有两种发动机可供选择——目前。基本发动机是 290 马力 3.6 升 V6 Stellantis，从吉普角斗士到克莱斯勒 Pacifica ，它的所有部件都配备齐全。您可以使用 5.7 升 V8 发动机升级到 357 hp 和 390 lb-ft。通常，作为一名汽车记者，我必须弄松我的胸毛，像蒂姆·艾伦一样咕哝，告诉你去买 V8。但实际上，我会省一些钱并坚持使用 V6。
在 2021 年驾驶 V8 的唯一一点是有趣和令人欣慰。大切诺基 V8 并不是特别有活力。在日常驾驶中，您不会获得改变游戏规则的动力，并且声音不会从机舱中发出。在我第一次驾驶 V8 Overland 时，我必须仔细检查汽车的规格表上是否有 V8。使用 V8 确实可以获得更好的最大牵引力 - 7,200 磅，但 V6 毫不逊色，牵引力高达 6,200 磅。发动机提供的一项经典 V8 功能是将您的燃油经济性与 V6 相比降低 4-5 英里/加仑。
对于大多数人来说，V6 引擎就足够了。如果您真的需要升级，请等待 4xe，它几乎在所有方面都优于 V8。
大切诺基如何越野驾驶？
在第四代WK2大切诺基是有能力的越野。全新 WL-gen 大切诺基 - 采用 Trailhawk 装饰 - 是一款越野车。大切诺基 Trailhawk 可以将自身提升至 11.3 英寸的离地间隙，并涉水穿过两英尺深的水。和牧马人 Rubicon 一样，您可以断开摇摆杆，这将大切诺基带到另一个层次。
吉普没有带我们踏上地狱的复仇之路，据称是因为时间有限。但我们确实爬上了一条相当崎岖的山路的起始部分，这需要充足的关节、严格的机动、经常从吉普大露营的工作人员那里发现，并且不止一次使用三个轮子来克服障碍。大切诺基的坡道上升和下降控制效果令人印象深刻。也就是说，我最终求助于踏板，因为在我反复完全转向锁定的领先跟随情况下使用换挡拨片进行调节太难了。
我不会说大切诺基 Trailhawk 是牧马人的平等。但几乎没有大切诺基司机会将他们的 SUV 推向极端，在这种情况下，两者之间的区别是相关的。
大切诺基的内饰怎么样？
杰出的。Jeep 的目标是让 Grand Cherokee 内饰——采用 Summit Reserve 装饰——超越任何竞争对手的 SUV（同时，Grand Wagoneer 的目标是击败任何其他车辆）。大切诺基在各个层面都做到了这一点。设计华丽，令人印象深刻的工艺和对细节的关注。材料质量——巴勒莫皮革和开孔木材——在价格点上是无与伦比的。
在技术方面，UConnect 5 系统快速、直观且可定制。它是专有信息娱乐系统的黄金标准。大切诺基不仅提供后座屏幕；前排乘客还有一个屏幕，可以作为导航和控制其他屏幕的第二个指挥中心。
而且，哦，是的，大切诺基提供了 McIntosh 音响系统，这可能是汽车中最好的高级音频体验。
大切诺基要多少钱？
大切诺基并不便宜，特别是如果你想升级的话。起始建议零售价为 37,390 美元，如果您想要 4x4 型号，则为 39,390 美元。这一路攀升至最高储备金 63,365 美元。除此之外，Jeep 还收取 1,795 美元的强制性目的地费用。期权可以进一步抬高价格。
我开过的最便宜的大切诺基是 V6 Trailhawk，起价为 51,275 美元，最终售价为 59,945 美元。我还驾驶了售价为 67,795 美元的 V6 Summit Reserve 和售价为 68,765 美元的 V8 Overland。
我猜大多数买家最终会选择二线限量版，4x4 版的起价为 45,710 美元。如果三排 L——吉普说它已经在没有两排的情况下创造了月度销售记录——成为更受欢迎的版本，我不会感到惊讶。
有哪些大切诺基替代品？
三排将成为起亚特柳赖德、福特探险者和丰田汉兰达等车辆的直接竞争对手。很难确定两排大切诺基的直接竞争对手，它提供了广泛的特性和功能。买家可以交叉购买大切诺基，从丰田 4Runner（37,305 美元）到Genesis GV80（49,700 美元）甚至路虎卫士（48,700 美元）。
2022 吉普大切诺基
动力总成： 3.6升V6/5.7升V8；八速自动；两轮或四轮驱动
马力： 290 / 357
扭矩： 257 lb-ft / 390 lb-ft
EPA 燃油经济性： 19 mpg 城市，26 mpg 高速公路（14 mpg 城市，22 mpg 高速公路）
座位数： 5