停车超7分收40元不开发票，红星全球农批中心高价停车费被吐槽
“停车超7分钟收费40元，这也太贵了吧！我一番讨价还价，最后交了30元，但没开发票。我觉得红星全球农批中心停车收费太高，管理不到位。”
最近，市民邹先生向湖南电台《为民热线》反映：自己于2021年5月10日，开着一辆4.2米的依维柯厢式货车去红星全球农批中心送货，出门时，一位市场工作人员递上一张带有二维码的卡片，催促邹先生扫码交纳停车费。“扫码进去之后，显示我停车37分钟，收40元。我进出的时候没有留意市场内是否公示了停车收费标准，我问他收费标准是什么，他说30分钟之内免费。我只超了7分钟，就要收40元，这也太贵了吧。我和他理论，她就要我找旁边一位工作人员，经过一番讨价还价，最后对方说交30元算了。”
作为一家现代化的农产品物流交易中心，红星全球农批中心的停车费如果有标准，为何还可以讨价还价？并且，整个收费过程中，市场方收费工作人员并没有穿制服，收费后也没有给车主提供停车发票。这让邹先生质疑：市场收费不合理，管理不到位。“当天，我同事也是开着依维柯去送货，出门时显示停车35分钟，只超了5分钟，也要收40元。红星全球农批中心是中部蔬果的集散中心，也是长沙的一张名片，停车收费可以理解，但要合理合规。既然收费了，就要管理好，里面的车子停放很乱，就算不停车，开一圈也要十几分钟才能出来。”
带着邹先生的质疑，湖南电台《为民热线》把问题反映到长沙雨花区市场监督管理局，工作人员调查核实后，针对邹先生的问题做出了详细回复：
一、市场方的停车收费标准是否合法合规
雨花区市场监督管理局：红星全球农批中心在进出口都有对停车收费标准进行公示，但因为出入口车辆比较多，邹先生当时可能没有看到。根据规定，农批中心交易市场的停车收费属于市场收费，停车收费标准由市场方自己制定，只要公示了，我们就认同他是合法的。至于是否合理，是否收费过高，我们会根据车主的意见，和市场方就收费标准进行进一步沟通。
二、停车收费为何可以讨价还价？
雨花区市场监督管理局：红星全球农批中心公示的停车费收费标准是：进入市场车辆30分钟之内免费，4.2米以下车型每小时5元；4.2米货车、依维柯6小时内，30元/车次；4.2米-6.8米（含）内货车，8小时内，40元/车次。
也就是说，邹先生的依维柯货车当时的收费应该是30元，但扫码显示收费40元，是因为审核失误。每台车第一次进红星全球农批中心的时候会有人工对车型进行审核，后面就会根据第一次审核的车型，自动扫码计算收费。邹先生的车是第一次人工审核的时候把车型弄错了，导致邹先生扫码的时候多交钱。
三、收停车费不开发票，市场管理不到位
雨花区市场监督管理局：红星全球农批中心从2021年4月份开始收停车费，相关的工作一直在慢慢完善，管理方面确实存在疏漏，存在人多车多，交通不顺畅的情况，人员的素质也需要加强管理。我们和市场方负责人进行了沟通，5月17日，红星全球农批中心水果项目部对市场员工和管理人员进行了培训。关于开发票的问题，目前是要就给，没要就没给，以后加强管理，都要提供。另外，对于首次进场车辆车型的录入要加强管理，不要录入错误，导致车主多交费。后续整改效果如何，我们也会监管跟进。
记者有话说：2021年1月16日，老红星水果批发市场关闭，现代化的红星全球农批中心华丽亮相。作为湖南最大的 “菜篮子”、“果盘子”，作为全国中部地区的果蔬集散中心，红星全球农批中心在市场的地位不言而喻。看似一个小小的，只差10块钱的停车收费问题，背后关系到的却是来市场进货、送货 成千上万的 来自全国各地的车主。市场方的管理是否到位，这既关系到车主们的切身利益，也关系到我们长沙，乃至湖南的城市形象。打造一个现代化农产品物流交易中心，不仅是体现在硬件设施上，更要落实在规范的服务里。
记者：皮婷
制作：高鹏飞
编审：王湘学、蒋岚、徐神