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2、纯电动模式下至少要能够行驶50公里。
3、纯电动模式下最高时速不得低于80km/h。
4、必须能够外接电源。
5、电池必须达到一定的使用寿命，好像是反复充电2000次以上，还能保证80%以上的电池容量。
6、在专业充电站充电到80%用时不得超过30分钟。7、纯电动汽车电池容量不得低于……kwh（记不清楚了）。 等待，还有不少 全部满足这些条件才能够获得相应的补贴。 这是为了防止一些汽车厂家随随便便安装一个电池和电机就出来混补贴。比如去年刚刚开始颁布试点的时候，就有一个厂家大张旗鼓的说要造7万元的纯电动汽车，扣除6万元的补贴，消费者只要花1万元就行。
可按照目前的电池技术和成本，7万元的电动汽车肯定是用最烂的电池加最烂的电机组合起来的。 新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。杭州获批开展新能源汽车推广应用工作。补助范围个人和单位用户在本市购买、上牌且运行的新能源汽车，车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池车。
1。新能源汽车纳入工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》和《节能与新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》。 2。非在杭注册的新能源汽车生产企业在杭销售新能源汽车，须在本市〔含区、县(市)〕工商注册登记或委托一家在杭具有独立法人资格的汽车销售机构。
3。参与本市推广应用的新能源汽车产品，由新能源汽车生产企业或汽车销售机构向杭州市节能与新能源汽车发展协调小组办公室申请备案。备案内容包括：企业的基本情况，产品公告参数，产品售价，维护保养能力，售后服务承诺，质保期，实时监控功能和基础设施建设等。
补助对象补助对象是购买新能源汽车的消费者，包括个人用户和法人用户，消费者按销售价格扣减补助后支付。 1、个人用户是指本市户籍人员、持有效的《浙江省居住证》； 2、《浙江省引进人才居住证》的非本市户籍人员、持有效的本市《浙江省临时居住证》近两年(含)连续在本市缴纳(不含补缴)社会保险的非本市户籍人员、驻杭部队(含武警警察部队)现役军人、持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住6个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人。
杭州市拥有合法工作和稳定住所的外省市居民和外籍人士。 3、法人用户是指在杭注册登记的法人组织，包括党政机关、企事业单位、人民团体和社会组织。 补贴标准消费者购买新能源汽车,在国家补助基础上，本市再给予配套补助，具体标准是： 1。纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、纯电动专用车(主要是：邮政、物流、环卫等)、燃料电池车，按照国家补助标准,给予1:1的配套补助。
2。纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元的补助。 其中，微型纯电动汽车(即微公交)补助办法另行制定。 3。对基础设施建设，按照充换电设施实际投资额给予最高不超过20%的补助。 萧山、余杭及五县(市)公共领域推广的新能源汽车和充换电设施投入的补助，由属地财政负责配套补助。
申请流程由销售新能源汽车的生产企业或销售机构提出补助申请，填写《杭州市购买新能源汽车财政补助资金申请表》(附表1)，并提供以下材料的复印件： 1。销售新能源汽车的生产企业或销售机构组织机构代码证、营业执照和税务登记证; 2。检测机构(需国家质量监督检验检疫总局认可的机构)出具的已售新能源乘用车车型的检验报告; 3。
购买单位组织机构代码证和营业执照，个人购买者的身份证，车辆买卖合同，机动车统一销售发票，电池、电机、电控发票(价格证明)，完税证明、车辆所有权登记证书和行驶证复印件; 4。销售车辆已取得国家补助的相关材料。 办理地点由销售新能源汽车的生产企业或销售机构帮助申请补贴，不需要本人办理，本人只需提供材料。