说到东风猛士，对于很多小伙伴们而言，并不怎么熟悉。因为，其本身很少出现在民用车市场，而是更多地在军用车市场耕耘。不过，随着东风发展战略的调整，以及整个市场的变化，猛士品牌发布，并且回归到了民用车市场，在定位上面是高端新能源越野车。而在成都车展期间，猛士还亮相了首款新车的概念版本——M-Terrain。大概可以预计，新车的量产版本也基本会和概念车一致，并且会在明年量产。
既然在定位上面比较高端。那首款新车的各方面营造肯定是比较到位的。外观上面，其实一提到猛士这个名字，我们首先想到的就是强悍、硬核。的确如此，新车在造型设计上面也偏向于威猛、机甲，前脸上可以看出，蜂窝状的进气格栅很醒目，下方的前保险杠很是粗犷，并且配备了绞盘和拖车钩。新车侧面的话，采用的线条也比较硬朗，隐藏式的门把手倒是显得很有未来感。同时，后窗区域新车配备的登梯，进一步增加了它的越野属性。车身尾部，小书包的配备和极具辨识度的尾灯，看起来也格外有看点。
有一说一，猛士的首款新车在设计层面，我个人觉得不管是气势的营造，还是原创感而言，都还是不错的。不过，可别等到量产的时候变成“概念范冰冰，量产罗玉凤”了。
内饰上面目前还没有具体信息，但是按照这样的外观设计。相信内饰也会突出硬朗感和科技感。毕竟，这是一款新能源豪华越野车。而说到了新能源的驱动方式了，预计这款车会有增程式和纯电动两种方式。性能上面，搭载四个电机，最大马力超1000匹，轮边扭矩超16000牛米，百公里加速只需4.2秒。从动力参数来看的话，这样的动力性能足以媲美当下的任何硬派越野车，包括奔驰大G(配置|询价)等在内。
产品上面，猛士首款新车的表现能拿出手。但是，回归到我们消费者层面，用户到底会不会买单呢？第一要考虑这款新车的定价，第二要考虑猛士的品牌吸引力。就品牌定位和产品实力而言，我觉得猛士的定价怎么也要大几十万或者上百万。而猛士之前一直是军工车型，在民间也有一点的拥趸，这时候或许也不乏一些土豪愿意为之买单，当然了，想要有一个比较大体量的销量，对于猛士而言显然是不太可能。
写到最后，很多人也会有疑虑，比方说拿着这款新车去越野，去西藏，纯电车型在半路上没电了怎么办？所以对于经常长途越野的用户，增程式车型是比较可靠的选择。而对于偶尔只去附近撒撒欢儿，当大玩具来开的人而言，纯电动则比较稳妥，大家说呢？