上汽汽车R是否2021年悲催的新能源汽车知名品牌？
从王晓秋手上上位接手快700天之后，杨晓东掌管下的上汽汽车R知名品牌销售量连续不景气，在全国各地商业圈的品牌形象核心早已遭遇停业的难堪局势，而有粉丝也是立即提出质疑：这700天地来，你们的销售量究竟是否有700台？
实际上目前的新能源汽车知名品牌遭遇商业圈停业“风潮”的，也不仅上汽汽车R一家，一窝蜂地挤入商业圈开体验中心变成新能源技术知名品牌时尚潮流，但这件事情一开始就终究难成：假如单单是为了更好地去大型商场开实体店而开实体店，客户精准定位不清楚，产品力不组成差异，那这結果从一开始就了解結果。很悲剧，上汽汽车R就变成快穿炮灰的那一个。
上汽汽车R知名品牌2021年发布的销售量数据信息也是躲躲闪闪，在其官方网的宣传策划文章上就连一点的真相都没找到，而查看了乘联会公布的销售量数据信息才发觉，上汽汽车R知名品牌有关的最新数据，只升级到2021年5月。
现阶段上汽汽车R再售的车系仅有两部，ER6(配备|询价采购)跟Marvel R(配备|询价采购)。在其中，ER62021年5月卖了450辆，2021年前5个月一共卖了1971辆，稳居第一；而Marvel R在2021年的5月则卖了440辆，前5个月总销售量为1037辆，位居第二。依照这种发展趋势，到10月，2021年的总计总销售量应当也可以破个6000辆，好像都没有网民说的那样尴尬。
不害怕没见识，就怕货比货：理想化仅凭着理想化ONE(配备|询价采购)一台车系，都能实现月销平稳9000台，而宣传策划5年投放开发资产200亿的上汽汽车R，一年的交易量也许还不如他人一个月，这情况究竟出在了哪些地方？
实际上，ER6跟Marvel R的硬实力并不低。在三电技术性上边，上汽汽车R宣传策划自身具备两大闪光点：一是可充能换可升級；二是绝不起火。
有关后面一种，依照上汽汽车R内部员工的观点，“R车辆可以根据云空间实时监控系统高效率积极预警信息，完成L0等级的零热无法控制管理方法，为每一块动力锂电池做云空间健康体检，将电池包因锂电芯难题致使的热无法控制几率操纵在无穷大于零的范畴内，保证绝不起火。”
毫无疑问在其中有吹牛的成份，但还不要说，上汽汽车R卖到现在，还的确沒有产生过起火的实例，自然，这也许跟它的销售量不景气也是有一定关联。
可是总的来说，买车消費跟大家快速消费品的消費不一样，普通人家哪里有是多少尝试错误机遇，你这样子不着调地“顶势宣传策划”，不容易让他人感觉你是在画大饼吗？上汽汽车R好像自始至终没把顾客需求摆在首位。
上汽汽车R的精准定位大伙儿的感覺是：乱七八糟。
我们可以一起来看看上汽汽车R官方网是如何去叙述将来发展趋势的：
"大家会有一个精英团队IP，客户也会变成人们的IP，并且客户是咱们的合作方，不但安全驾驶咱们的高质量车辆商品、享有大家带来的高品质交通出行服务项目，还会继续参加R车辆的基本建设。"
看完了他们，你们看懂这一IP是啥？
在终端设备，许多 对着R知名品牌去当场看汽车的顾客，都被车里那显眼的荣威汽车英语字母所惊叹。R并不是早已离队了没有？怎样还印着荣威汽车LOGO？乃至有下订的司机觉得，自身订购了一辆上汽汽车R ER6车系，結果拿车时发觉车子汽车方向盘和后尾都含有“上汽荣威”的标志，买车人认为自已被骗。
对于此事，官方人士得出的表述是：上汽荣威和上汽汽车R2个牌子是彼此独立性的，可是R车辆如今采用的车辆生产制造资质证书是荣威汽车的。许多 准买车人无法进行那样的結果，乃至有些人跟汽车4S店商议后，立即退换了。
再去比照一下造车新势力中发展得非常好的蔚小理：谈起蔚来汽车，大家会想起客户关爱跟换电方式；谈起理想化，大家会想起增程式跟沒有续航力焦虑情绪；而谈起晓亮，大家则会想起智能化系统及其何小鹏这一掌门的大IP。
可以说，造车新势力头顶部的三个大IP都是有其特有的鲜明个性，而上汽汽车R呢，第一时间想到到的是，它是荣威汽车的电动式版本号。这就很吃大亏了，本来是比亚迪集团集团旗下的高档电动式化知名品牌，官方网精准定位跟智己车辆、岚图车辆对标底主，却平白无故被荣威汽车这类走大众化风格的知名品牌cue上。
汇总：
汽R汽车销量欠佳的因素很有可能不取决于配备，终究ER6 600KM 的里程数，放到2021年，也是领跑同行业一大截了的。
可是，一个声称着非凡却忽略客户体验、精准定位错乱的知名品牌，终究在市场竞争激烈的新能源技术跑道找不着北。假如杨晓东再持续这种让上汽汽车R车辆四不像地佛下来，这将于它要实现的，“特斯拉汽车做不来，而iPhone很有可能想要做的事”的心愿愈行愈远。