“二十万的价钱，五十万的配备”、“二十万元级配备吊顶天花板”、“一半价钱买特斯拉汽车Model Y”，抢在汽车贸易高峰期发售的零跑C11(配备|询价采购)，从公布发售价钱的那一刻起，就终究刮起一波社会舆论的小高潮。
由于这辆车的配备确实引人注意！前双叉臂、后五曲轴独立悬挂、方向盘加热、前座座椅加热加温、Leap AI智能座舱系统软件、Leap Pilot 3.0无人驾驶輔助系统软件、较大6十公里的NEDC里程数、4秒级零百加快这些，这种配备傍身的零跑C11，市场价却只需15.98-19.9八万元，用零跑高新科技创始人/执行董事/首席总裁吴保军得话说——C11沒有立即的竞争者！
确实，做为严苛的意义上的零跑汽车集团旗下第二款车系，零跑C11那么做的因素并不难理解，要想冲击性造车新势力的第一势力，零跑务必要打造出一款充足震撼的热销车系，零跑C11就是回答。
那样一款安装零跑运势的车系，“跨级满配”能不能真实的吸引顾客？零跑C11也是怎么利用设备与买车人取得联系？发售新品发布会后的采访上，吴保军对于汽车交易市场小红点关注的现象进行了解释。
吴保军表明：“针对零跑而言，T03(配备|询价采购)优先进入到小型轿车销售市场并获得很好的考试成绩，伴随着电瓶车销售市场增长率的逐渐暴发，大家也希望进到主力军销售市场，并在市場中塑造一个榜样，C11就这样一款冲击性流行市場的商品，且具有最好的性价比高。”
“这一销售市场中，客户的需求全是追求完美性价比高，换句话说是追求完美机械能和的时间高效率的提高，客户想要因此付钱。那麼，大家就一定会促进达到这一总体目标，在这个价格上给客户带来更快的设备感受。”
吴保军注重， “零跑C11追求完美的是最好性价比高，而不是最大性价比高。整车销售利润率并不是零跑关键要求的层面，但也不可以‘砸钱’补助。”吴保军还表明，“根据这样的方法，我们可以提升顾客粘度，进而提高用户的复购率。”
在销售量预估上，吴保军表露，现阶段零跑C11交货大定的定单早已超出6000个，以现阶段发展趋势看，会在年末和2022年慢慢上量，2022年C11全年度总体目标可能是十万台。对于怎么完成这一总体目标？吴保军说：“现阶段早已营业的代理商已有174家，早已新建的也有70好几家。大家的策略便是寻找客户，来到客户身旁。原先经销点门店装修，全是门店遮盖50公里，如今我们要做的是，根据商场超市的媒介，完成3公里的遮盖。”
值得一提的是，针对国外市場的发展，吴保军表明，零跑出航的首发站可能是欧洲地区，针对国内的品牌汽车而言，假如在欧州和国外市场能够经得住磨练，才可以堪称是世界品牌。