用途观适合使用哪种机油粘度?,途观l2.0t加什么粘度机油

途观车主福音、途观烧机油终结者——记一台广东途观烧机油过程

牙疼不是病,疼起来要人命…… 哦,不对,应该是烧机油他是病,病起来要车命<呲牙>。

其实途观烧机油的事情,现在已经不是秘密的秘密。本身好好一台车,要动力有动力,要空间有空间,要外观有外观,要加价有加价……打脸了啊,又说漏嘴了,就是被烧机油给糟蹋了,正所谓一颗老鼠屎坏了一锅粥,同理,一个烧机油抹煞了所有优点。

那么问题来了,如果能解决烧机油,还你一台不烧机油的好途观,他不香吗?

粤D,广东的车友,感谢车友信任,把车子从广东托运到浙江。看到这里,估计也有把不少喷子要开喷了,说难道广东就修不好,要发你这里来?国内卧虎藏龙,修车高手多的是,小弟这点道行就像麻绳提豆腐,提也提不起的。纯粹出于车友信任、朋友抬爱而已。

看来看去,还是老款好看。其实有些东西,老的才经典,后期改来改去,反而成了画虎变猫。小改款的,就没这款好看。

来的时候仪表上故障灯全亮,就是这个小小的ABS传感器的问题。

准备开拆,里面油腻到不行,,这个也正常,德系车都油腻,就跟中年大叔似的。

底下油底壳放油螺丝打了灰色的胶,油底壳貌似换过,打的也是灰色的胶水。之前不知道为什么拆这个油底壳的师傅家肯定是生产胶水的,你看,刮胶水跟不要钱似的,真是业界良心,用料十足,绝对没有偷工减料的嫌疑。

拆下元宝梁……

取出发动机之后又有意外收获。这个机油尺套管的地方居然也打了这么多胶水,这进一步佐证了上次修车的师傅家是产胶世家,并不然怎么能这么大方地用胶水呢……

取出发动机,准备分解维修。

小哥们快速地剥离线束和管路


这链条一看 就是没改进过的,底下的张紧器也是老型号的,趁这次机会一并更换了

拿掉气门室盖,发现发动机内部还挺干净的,两根凸轮轴锃光瓦亮,机油用的不错。

来之前车主反映的老是漏防冻液的“元凶”就是他,水泵漏水。

拿掉气缸盖后发现,缸盖单向阀已经破损,就是图中那个金黄色的阀。

活塞顶部的积碳就跟锅底灰似的,用手一摸,有台阶感,说明 气缸磨损得比较大了。

分解缸体和变速箱

继续分解到曲柄连杆机构。看着确实挺干净的,但是干净又怎么样呢,还不是烧机油。

取出全部活塞

气缸壁是没拉伤,但是有磨损失圆的,必须镗缸

活塞和活塞环是没改进的老版本,必须换改进版的,不然不解决问题。

东西拉走,去做清洗和加工

气门导管松旷,气门杆子都被熏黑了,杆子中间部位本来是不应该出现这种黑色的烟熏妆的,途观的气门导管不知道为什么,很容易磨损,可能是采购商的质量问题吧。

敲掉旧的气门导管

换新的气门导管

检查气门红印

研磨气门。

因为气缸磨损了,所以需要镗缸。很多车友说,我们这边的镗缸设备太传统了,其实我也觉得来个数控机床镗缸多拉风啊,但是国内环境限制,我也没办法。只要能镗得好,我觉得都是可以的。

镶好气缸套,继续加工,直至达到出厂 的尺寸为止。

螺丝啥的我们理好,分门别类放好,安装好之后就绝对不会多出螺丝来。

开始安装了,更新新的大瓦,带涂层的三代瓦

瓦上涂抹初装油,粘度比较大,可以保证起动瞬间油膜没形成之前零部件之间不磨损

另一边也要涂初装油

安放好曲轴

按规定力矩和顺序拧紧缸盖螺丝

四个改进版的活塞,科尔本的,裸活塞。

配上定制的活塞环,把活塞捅入气缸内。

小瓦一样要涂抹初装油

按规范打好胶水

盖上中体

安装曲轴后油封

安装好机油泵和机油防溅板

更换全新 油底壳

安装好平衡轴

四个喷油嘴都 漏油了,需要换新的,还好这款喷油嘴比价便宜

四个火花塞是必须要更换的

缸体翻过来

安装好飞轮盘

对接变速箱,怎么样 ,变速箱刷得雪白了,是不是

改进版的水泵到位,铝合金泵头,至少几年内是不会漏水了。

安装好涡轮进油管

缸体单向阀废了,换新的,大修 的时候 一定要检查这个 东西,很多人都忽略掉

更新所有液压顶筒,这样发动机的声音才能好听

安装好摇臂顶筒

固定好缸盖,按规定力矩和顺序拧紧缸盖螺丝

气门室盖打好胶水,准备安装气门室盖

使用我们自己的专利版废气阀,目前主要是大修的车子用,等专利下来了做一期节目,单独讲讲这个阀。

更换全新的机油散热器

暖风水管换新的,旧的已经老化了

更换气门室盖堵盖

链条轨道换新的,毕竟磨损得厉害了

安装好链条,都是改进版的

更换新的吸盘以及里面的密封圈,保证不漏油

两根全新的暖风水管

更换新的小吊杆

装好涡轮增压和进气管

新的软管,配合奥迪的抱箍,这里再也不会漏油了。

两头的发动机机支架和变速箱支架老化了,换新的。

新的变速箱支架到位

新的发动机支架到位

慢慢放下车身,发动机进入机舱

副车架装回去……

然后加机油……个人推荐嘉实多极护或者美孚1号,比较适合这款发动机。

启动……

一把打着,滚滚浓烟。

加注冷媒……

顺带更换破损的平面轴承和顶胶已经衬套

这玩意要拆减震器,不过好在有专用工具固定,,剩下不少功夫。

接着就是做四轮定位了

四轮数据必须调整到完美状态,不然到时候跑偏吃胎就不好玩了。

晚上挑个时间去试车,市区道路之后就是上高速了。

一路高速试车,路上也没什么车子。修完之后这台车的动力恢复了新车状态,开着实在是太爽了。

记得一定呀使用汽油添加剂,我不是做广告,只是像告诉你,如果你想自己发发动机寿命长一点,记得用汽油添加剂。

试完之后完美交车。

即今天这台途观已经送到金华半挂车物流点,相信今天晚上肯定已经启程,两三天时间可以回到车主的手里,对于EA888发动机,可谓是轻车熟路。但是无论再怎么熟悉,我们都要认真面对每一台车,因为来的不仅仅是车,也是一份信任。

2024-03-07

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